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Por Agroempresario.com
La Administración General de Puertos (AGP) de Argentina ha llegado a un entendimiento clave con los armadores fluviales de la Cuenca del Plata y del Paraguay sobre la tasa retributiva en el tramo de la hidrovía Paraná-Paraguay que va de Santa Fe a Confluencia. El acuerdo incluye la implementación de bonificaciones en la tarifa establecida anteriormente por el Ministerio de Transporte en enero de 2023.
De acuerdo con el nuevo acuerdo, la tarifa para el tráfico internacional y de cabotaje en el tramo de Puerto de Santa Fe-Confluencia se ajustará significativamente. A partir del 15 de febrero de 2023 y hasta el 31 de agosto de 2024, la tarifa será de 0,8 dólares por tonelada para el tráfico internacional, y se incrementará a 1,2 dólares entre el 1 de septiembre de 2024 y el 28 de febrero de 2025. Además, se ha establecido un crédito para las empresas que ya hayan abonado la tarifa completa desde principios de 2023, como compensación por el trabajo de mantenimiento realizado, incluyendo balizamiento y dragado.
El cobro de la tarifa original había generado rechazo entre Paraguay y otros países de la región, como Bolivia, Brasil y Uruguay, debido a la falta de contraprestación por parte de Argentina. Esta medida se enmarca en un esfuerzo más amplio del gobierno argentino para modernizar y optimizar la hidrovía, que es vital para el comercio de países sin acceso al mar, como Bolivia y Paraguay, al conectarlos con el Océano Atlántico.
En paralelo, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables ha creado una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal. Esta mesa busca coordinar las mejoras necesarias para mantener la hidrovía como un corredor fluvial eficiente y competitivo. La Disposición 20/2024 y el Decreto 699/2024, que declaran como servicio público las actividades relacionadas con la hidrovía, subrayan el compromiso del gobierno argentino con la modernización de esta crucial arteria de transporte.
Este acuerdo y las nuevas medidas buscan no solo resolver las tensiones regionales, sino también garantizar el mantenimiento y la eficiencia de una vía esencial para el comercio internacional y regional.
