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Por Agroempresario.com
En septiembre de 2024, los costos del transporte de cargas experimentaron un aumento del 2,7%, continuando por debajo del índice de inflación general que registran las consultoras privadas para el mismo mes. Así lo señala el informe mensual de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), que destaca un acumulado de 75,5% en lo que va del año, frente a un alza general proyectada de entre el 3,5% y el 3,8%.
Este ajuste moderado en los costos responde en gran medida al contexto recesivo y a los continuos diferimientos en la aplicación de impuestos específicos a los combustibles, uno de los factores más gravitantes en el sector. Según el reporte de FADEEAC, el combustible presentó un incremento del 2,3% en septiembre, una cifra que, aunque significativa, sigue estando por debajo de las expectativas inflacionarias.
La variación en los costos del transporte de cargas también fue inferior a la inflación acumulada en los últimos 12 meses, que alcanza el 185,2%. Según el Índice de Costos de Transporte (ICT), auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, esta estabilidad en los últimos cinco meses se explica por decisiones que han ralentizado los incrementos en los precios del gasoil, tanto en su segmento mayorista como minorista.
El gasoil, que sigue siendo el mayor insumo en el transporte de cargas, registró una variación moderada en comparación con los meses anteriores, ayudado por estas medidas fiscales que amortiguaron su impacto directo en las tarifas del sector.
Además de los combustibles, otros rubros que inciden directamente en los costos del transporte también vieron incrementos importantes. Según el análisis de FADEEAC, el costo financiero lideró las subas, con un 5,1%, seguido por los peajes, que incrementaron en un 4,54% debido a ajustes en los corredores nacionales y accesos a la Ciudad de Buenos Aires.
El sector de personal-conducción también contribuyó al aumento, con un 4,09%, impulsado por la entrada en vigencia de la primera cuota del Convenio Colectivo de Trabajo CCT 40/89.
Algunos segmentos mostraron incrementos moderados o incluso reducciones. Los seguros aumentaron solo un 1,55%, mientras que los neumáticos, un rubro que ha mostrado un comportamiento lento en el mercado, apenas registraron una suba del 0,37%. En contraste, el material rodante presentó una disminución del 0,26%.
Por otro lado, el costo de patentes y lubricantes no mostró variaciones significativas en relación con el mes de agosto, lo que contribuyó a contener el alza general de los costos del transporte de cargas.
A medida que se espera la publicación oficial de los índices de inflación por parte del INDEC en los próximos días, el sector del transporte de cargas continúa enfrentando un panorama mixto. Si bien la estabilidad en los precios de los combustibles y el contexto económico han favorecido incrementos más moderados, las perspectivas inflacionarias a largo plazo y la eventual finalización de los diferimientos fiscales podrían presionar los costos en los próximos meses.
