Por Agroempresario.com
El mercado de SUV está en plena expansión, con la llegada de nuevos modelos y la actualización de los existentes. Recientemente, Volkswagen renovó el T-Cross producido en Brasil, mientras que Peugeot lanzó la nueva generación del 2008, ahora fabricado en Argentina. Ambas propuestas son modernas, tanto en diseño como en tecnología.
A continuación, se comparan las versiones mejor equipadas de ambos modelos: el Peugeot 2008 GT T200 y el Volkswagen T-Cross Highline 200 TSI.
Diseño, dimensiones y espacio interior
El diseño es un factor subjetivo, pero el Peugeot 2008 destaca por su personalidad, siguiendo los rasgos de su hermano mayor, el 3008. Por otro lado, el T-Cross presenta un formato más genérico, aunque agradable. Ambos modelos cuentan con faros LED y carrocerías bitono.
En dimensiones, el Peugeot es 9 cm más largo (4,30 m) y 1 cm más ancho (1,77 m), aunque comparten altura (1,55 m). El T-Cross ofrece 5 cm más de distancia entre ejes (2,65 m), lo que se traduce en mayor espacio para los pasajeros traseros. Ambos modelos tienen doble toma USB, pero solo el T-Cross cuenta con ventilación del aire acondicionado.
El baúl del T-Cross tiene una capacidad que varía entre 373 y 420 litros gracias a su piso regulable, mientras que el Peugeot ofrece 430 litros de espacio. Ambos modelos utilizan una rueda de auxilio temporal.
Interior y equipamiento
En el interior, Peugeot apuesta por el i-Cockpit, que presenta un tablero digital (tecnología 3D) situado sobre el volante, que es asimétrico y más pequeño para mejorar la maniobrabilidad. El T-Cross también tiene un tablero digital configurable y un volante multifunción cómodo.
Ambos autos cuentan con un botón de arranque, climatizador digital, cargador inductivo para celulares y pantallas de 10 pulgadas con sistemas multimedia compatibles con Android Auto y Apple CarPlay. Sin embargo, el T-Cross tiene mejor resolución.
En términos de confort, ambos incluyen tapizado de cuero y techos panorámicos, aunque el T-Cross ofrece más espacio en las plazas traseras y un sistema de estacionamiento automático llamado "Park Assist".
Rendimiento y consumo
Ambos modelos comparten un motor 1.0 turbo de tres cilindros que produce 120 CV en el Peugeot y 116 CV en el T-Cross. Mientras que ambos tienen tracción delantera, la transmisión del T-Cross es automática de seis marchas, y la del 2008 es una CVT con siete marchas preprogramadas.
En cuanto a la aceleración, el Peugeot es ligeramente más rápido (0 a 100 km/h en 10,6 segundos frente a 11,1 del T-Cross), pero el Volkswagen tiene un mejor consumo, alcanzando hasta 15 km/l, mientras que el Peugeot llega a 13,2 km/l. Con tanques de 52 litros (T-Cross) y 47 litros (2008), la autonomía es superior en el Volkswagen (780 km vs 620 km).
Ambos vehículos son agradables de manejar, pero el T-Cross muestra un chasis más sólido en maniobras bruscas.
Seguridad y precios
En términos de seguridad, el Peugeot ofrece una dotación superior con seis airbags, frente a los cuatro del T-Cross. Ambos modelos incluyen frenos ABS, control de tracción y estabilidad, además de anclajes para sillas infantiles y sensores de estacionamiento. Sin embargo, el Peugeot añade asistencia de frenado automático de emergencia y lectura de límite de velocidad.
Los precios son un aspecto controvertido, con el Peugeot 2008 GT T200 costando $37.770.000 y el Volkswagen T-Cross Highline 200 TSI $39.820.500. Dada la relación calidad-precio, puede parecer excesivo invertir en SUV de este segmento cuando opciones como el Corolla, mejor equipadas y más amplias, tienen precios que oscilan entre $33.913.000 y $35.580.000.
Así, los consumidores prefieren "manejar una camionetita" en lugar de un sedán de segmento superior que cumple con las expectativas modernas.
