Soja: ROSARIO
$293.000 0.00%
Maíz: ROSARIO
$182.000 0.00%
Trigo: ROSARIO
$191.000 -0.98%
Por Agroempresario.com
El Gobierno nacional presentará este miércoles un conjunto de reformas al Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre (Reginave), con el objetivo de simplificar trámites, eliminar regulaciones obsoletas y fomentar el desarrollo del comercio nacional e internacional. El anuncio será liderado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, en el guardacostas GC-24 Mantilla, ubicado en el Dique 4 de Puerto Madero.
Acompañados por la secretaria de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva, y el Subprefecto Nacional Naval, Alejandro Annichini, los funcionarios detallarán cómo estas modificaciones buscan adaptar las normativas de navegación a las necesidades actuales, fortaleciendo la seguridad operativa de embarcaciones y tripulaciones. La iniciativa se enmarca en la Ley 27.742, orientada a la libertad económica y a la modernización del Estado.
El nuevo enfoque apunta a flexibilizar exigencias técnicas que actualmente afectan la operatividad de diversas embarcaciones. Según Sturzenegger, una de las inconsistencias del régimen actual es la obligación de contar con sistemas eléctricos de repuesto, independientemente del tipo de embarcación. "Es una medida razonable para un barco en el Atlántico Sur, pero no para una barcaza del Delta que apenas se aleja de la costa", explicó.
El ministro enfatizó la necesidad de confiar en la capacidad de decisión de los operadores. "No tiene sentido imponer la misma normativa a un buque de gran porte que a una embarcación pequeña que transporta frutas o pasajeros. Estas reglas generan costos desproporcionados y trabas innecesarias", añadió.
Desde el Gobierno se proyecta que las reformas incrementarán la competitividad del sector marítimo y fluvial, reduciendo costos y tiempos asociados a regulaciones desactualizadas. Aunque no se han anticipado todos los cambios, las autoridades aseguran que el nuevo marco será más ágil y funcional para quienes operan en el ámbito de la navegación.
En palabras de Sturzenegger, el Reginave actual consta de 500 páginas que, en su mayoría, imponen requisitos innecesarios. “Vamos hacia un esquema regulatorio más dinámico y adaptado a la realidad operativa de cada contexto”, declaró.
La presentación de estas reformas representa el primer paso en una serie de medidas que buscan alinear la normativa con los estándares modernos de eficiencia y operatividad. Con esta actualización, el Gobierno apuesta por estimular la actividad marítima y fluvial, mejorando la competitividad y facilitando el acceso a los mercados internacionales para los actores de la industria.
