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Por Agroempresario.com
En un paso histórico para la industria petrolera argentina, la empresa recientemente constituida Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), integrada por las principales petroleras del país, firmó los contratos de adjudicación para la construcción de un oleoducto que unirá Vaca Muerta con Punta Colorada, en Río Negro. Esta infraestructura permitirá exportar más de 500,000 barriles de petróleo diarios a partir de 2027, generando ingresos anuales superiores a los US$13,000 millones.
El proyecto, que representa una inversión total de US$3000 millones, fue adjudicado a un consorcio liderado por las empresas Techint y Sacde, quienes se encargarán de construir dos tramos del ducto. La obra comprende 437 kilómetros de tuberías de 30 pulgadas que conectarán Allen, Chelforó y Punta Colorada.
La licitación también fue disputada por Pumpco, subsidiaria de la estadounidense MasTec, que ofertó por uno de los tramos. Sin embargo, el directorio de VMOS consideró que la propuesta conjunta de Techint y Sacde, que abarcó ambos tramos, era “más competitiva” y más beneficiosa para el proyecto.
“La oferta presentada por el consorcio local resultó ventajosa tanto en costos como en planificación”, según indicaron fuentes de una de las empresas accionistas. Esta decisión también refuerza la participación de constructoras nacionales en proyectos clave.
AESA, subsidiaria de YPF, y Oilfield Production Service (OPS) se encargarán de las estaciones de bombeo en Allen y Chelforó. Además, la española Técnicas Reunidas construirá una terminal de carga y descarga de buques y un tanque de almacenamiento de dimensiones equivalentes a un estadio de fútbol.
El proyecto también se beneficia del Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), que otorga ventajas fiscales y cambiarias para inversiones superiores a los US$200 millones. Este será el primer proyecto de este tipo aprobado por el gobierno argentino.
La construcción del oleoducto y del puerto en Río Negro requerirá una inversión concentrada en 2025 y 2026, con desembolsos de US$1318 millones y US$1123 millones, respectivamente. Se espera que la obra esté operativa para fines de 2026, transportando inicialmente 180,000 barriles diarios. A partir de 2027, alcanzará una capacidad de 500,000 barriles, con posibilidad de ampliación a 700,000 barriles diarios.
Entre los accionistas de VMOS se encuentran YPF, Pan American Energy, Vista Energy, Pampa Energía, Chevron Argentina, Pluspetrol y Shell Argentina, quienes han sellado su compromiso con la transformación de la matriz exportadora del país.
