El Gobierno acelera la licitación del dragado de la Hidrovía y defiende el proceso ante críticas"

Por Agroempresario.com.

El gobierno de Javier Milei avanza rápidamente en el proceso de licitación para el dragado y mantenimiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay, una de las rutas comerciales más importantes de Argentina. A través de la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación, se busca renovar la concesión por los próximos 30 años. La apertura de sobres con las ofertas de las empresas interesadas se llevará a cabo el 12 de febrero de 2025.

Esta medida llega días después de la disolución de la Administración General de Puertos (AGP), un organismo clave fundado en 1952. La reorganización del área incluye la fusión de varios entes relacionados con la Hidrovía, lo que ha generado críticas desde distintos sectores, en particular de la política opositora.

Desde la nueva agencia, encabezada por Iñaki Arreseygor, se defendió el proceso, asegurando que las exigencias son altas con el objetivo de atraer a los mejores postores. A pesar de las críticas, Arreseygor y su equipo afirmaron que el pliego es transparente y que las acusaciones de direccionamiento, como las realizadas por Guillermo Dietrich, exministro de Transporte de Mauricio Macri, no tienen fundamento.

En cuanto a las impugnaciones por parte de empresas como la belga Deme, se aseguró que se están respondiendo adecuadamente, y se dejó en claro que las exigencias son necesarias para proteger uno de los principales canales de exportación del país. Entre los requisitos que deben cumplir las empresas está la instalación de tecnología avanzada para el seguimiento satelital de las embarcaciones, lo que busca optimizar la operatividad de la vía navegable.

Luego de la apertura de sobres, se llevará a cabo una evaluación en tres instancias, y se espera que en poco más de dos meses se decida quién será la nueva concesionaria del dragado de la Hidrovía. Mientras tanto, el gobierno también tiene en sus planes ordenar la concesión del puerto de Buenos Aires y responder a las demandas del gobernador Axel Kicillof sobre el canal de Magdalena.