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Por Agroempresario.com
La aerolínea low cost Jetsmart continúa acelerando su crecimiento en el mercado argentino. En abril de 2025, la compañía superó a Flybondi en cantidad de asientos disponibles en vuelos domésticos, ubicándose segunda detrás de Aerolíneas Argentinas, según datos oficiales de la empresa. Además, Jetsmart anunció la llegada de dos nuevos aviones antes de fin de año y el lanzamiento de una nueva ruta internacional entre Córdoba y Río de Janeiro.
Durante un encuentro con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el secretario de Transporte, Luis Pierrini, las autoridades de Jetsmart detallaron los avances y desafíos que enfrenta la industria aérea local. “Repasamos cómo la modalidad interchange y la simplificación del Código Aeronáutico nos hicieron crecer más del doble, y cómo el mercado local está creciendo incluso contra el año pasado. Confirmamos una inversión de US$900 millones en activos, ya que vamos a aumentar nuestra flota de 15 a 17 aviones, y que ya detentamos el segundo lugar en el mercado”, aseguró Estuardo Ortiz, fundador y CEO de Jetsmart.
La compañía informó que en abril superó a Flybondi, que opera con 14 aeronaves, en cantidad de aviones y asientos, considerando que tres de las 15 aeronaves de Jetsmart tienen una capacidad 60 asientos mayor que las de su competidor. Jetsmart incorporó los primeros Airbus A321neo al país, con una capacidad de 240 pasajeros cada uno, marcando un hito en la aviación comercial argentina.
En 2025, Jetsmart duplicó su flota, sumando cerca de un avión nuevo por mes y espera cerrar el año con 17 aeronaves en total. Este crecimiento acelerado también se traduce en un aumento de pasajeros transportados: en el primer cuatrimestre del año la compañía trasladó un 99% más de pasajeros en comparación con el mismo período de 2024.
La nueva ruta entre Córdoba y Río de Janeiro afianza la presencia de Jetsmart en el mercado internacional. “Ya conectamos tres provincias argentinas con Brasil. Peleamos por lo que nos corresponde y buscamos una competencia sana, sin privilegios”, afirmó Gonzalo Pérez Corral, country director de Jetsmart Argentina.
Sin embargo, el crecimiento viene acompañado de desafíos operativos. Ortiz señaló la necesidad de mejorar la infraestructura en Aeroparque, donde existe un déficit de amarres, situación que dificulta la expansión ordenada del mercado aéreo. “Las autoridades confirmaron que buscan eliminar la discriminación y que haya reglas claras y transparentes en la asignación. Esto es necesario para que la industria siga creciendo y se equipare a estándares internacionales”, dijo Ortiz.
Uno de los aspectos más destacados para Jetsmart es la sostenibilidad financiera de Aerolíneas Argentinas. Según Ortiz, la reducción de subsidios a la empresa estatal crea un terreno de juego más justo para todas las aerolíneas. Este contexto competitivo contribuye a una mayor oferta y mejores precios para los usuarios.
Jetsmart cuenta actualmente con 17 rutas domésticas activas, incluyendo conexiones estratégicas entre provincias como Salta–Neuquén, Mendoza–Bariloche y Mendoza–Salta. También sumó nuevas conexiones hacia Trelew y Resistencia, consolidando su red en el interior del país. En el plano internacional, además de Brasil, opera vuelos hacia Chile, Perú y Paraguay.
En abril de 2025, Jetsmart fue reconocida por Cirium como la aerolínea más puntual y regular del mercado argentino, con un 87,5% de llegadas a tiempo. Este reconocimiento refleja la eficiencia operativa que la empresa ha logrado implementar a pesar de los desafíos logísticos propios del sector.
