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Por Agroempresario.com
Con el objetivo de mejorar la movilidad y la integración urbana en una de las zonas más transitadas del norte de la Ciudad de Buenos Aires, avanza a buen ritmo la obra de ampliación y renovación del Puente Labruna, ubicado en el barrio de Núñez. Se trata de una infraestructura clave que une el Parque de Innovación, el Distrito Joven y la Ciudad Universitaria, y que beneficiará diariamente a más de 350 mil personas.
El Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, recorrió la obra junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el presidente de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), Juan Pablo Fasanella, quienes destacaron el carácter estratégico del proyecto. “La readecuación del puente es una obra clave porque no sólo mejora la movilidad y reduce los tiempos de quienes lo cruzan a diario, sino también porque nos permite integrar la Ciudad con la Costanera”, afirmó Macri.
La obra se enmarca en un plan integral del Gobierno de la Ciudad para transformar el vínculo entre Buenos Aires y el río. A cargo de AUSA, tiene un plazo de ejecución de 24 meses, con finalización prevista para mediados de 2026.
El proyecto contempla la construcción de nuevas ramas vehiculares de ingreso y egreso para las avenidas Lugones y Cantilo, además de una pasarela peatonal más amplia y segura. A su vez, se rediseñará completamente el puente actual, eliminando la pasarela existente y generando un nuevo cruce peatonal y ciclista con mayor espacio.
La ampliación del puente facilitará los desplazamientos entre sitios estratégicos como el estadio Monumental de River Plate, el Club Ciudad de Buenos Aires, el Centro Nacional de Alto Rendimiento Deportivo (CeNARD), la Ciudad Universitaria de la UBA, la Reserva Ecológica Norte y el Parque de la Memoria.
A menos de 2 kilómetros, la Ciudad también proyecta el Anillo de La Pampa, una obra que incluirá un túnel para vehículos por debajo de la Avenida Lugones y un puente peatonal elevado sobre la autopista Illia. Esta infraestructura no solo reducirá tiempos de viaje, sino que también se convertirá en un ícono arquitectónico para la zona norte porteña.
El desarrollo del proyecto se realiza por tramos para minimizar el impacto en el tránsito. Por ejemplo, ya están en ejecución la rama Nordeste que conecta Lugones con Cantilo, y un puente cajón por donde pasará la bajada de Lugones hacia Udaondo. Sobre esta última se construirá la nueva pasarela peatonal.
En paralelo, AUSA habilitó calzadas alternativas y desvíos estratégicos, como el de la calle La Pampa, para garantizar la circulación mientras avanzan las obras.
A continuación, un resumen de los principales componentes de la renovación:
La zona en cuestión es una de las más transitadas de la Ciudad, tanto por residentes como por estudiantes, deportistas y turistas. La reconfiguración del Puente Labruna y su entorno permitirá no solo mejorar la circulación vehicular y peatonal, sino también potenciar la articulación entre espacios urbanos, naturales y académicos, consolidando un nodo de alto valor para el desarrollo de Buenos Aires.
La inversión en infraestructura, el enfoque en la movilidad sustentable y la prioridad por integrar la Ciudad con el frente costero son los ejes que guían esta transformación.
“Estamos trabajando para conectar mejor a los vecinos con el río y con los espacios verdes. Este puente es parte de una visión de ciudad más moderna, accesible y sustentable”, concluyó Pablo Bereciartua durante la recorrida.
