YPF anunció una baja promedio del 2% en el precio de la nafta y aplicará ajustes diferenciados según la región

YPF reducirá en promedio un 2% el precio de la nafta en Argentina a partir de esta semana, en un movimiento que no será uniforme en todas las regiones y que estará determinado por la evolución de la oferta y la demanda. El anuncio fue realizado por Horacio Marín, presidente y CEO de la compañía, y resulta relevante por su impacto directo en el costo de vida, el transporte y la dinámica inflacionaria.

La definición fue adelantada por Marín durante una entrevista televisiva, cuyos principales conceptos fueron difundidos por Infobae, en la que explicó que la baja se aplicará de manera gradual y con diferencias según la zona del país. “Todos los días un poquito, no en todos los lados iguales”, señaló el directivo al describir cómo se implementarán los ajustes en los surtidores.

Según explicó el titular de la petrolera estatal, la decisión forma parte de un esquema de seguimiento permanente de las variables que inciden en el precio final de los combustibles. Desde que asumió la conducción de YPF a fines de 2023, Marín sostiene que la empresa adoptó un criterio que definió como un “acuerdo de honestidad con los consumidores”, bajo el cual los precios pueden subir o bajar de acuerdo con las condiciones reales del mercado. “Los precios tienen que moverse en función de la oferta y la demanda”, afirmó.

El anuncio se produce luego de varios meses de aumentos que superaron la inflación. De acuerdo con datos del sector, en la Ciudad de Buenos Aires el precio de la nafta súper registró un incremento del 4,5% en el último mes, por encima del índice de inflación del mismo período, que fue del 2%. En términos interanuales, la suba alcanzó el 41,2%, con el litro pasando de $1.108 en diciembre de 2024 a $1.564 en la actualidad.

La nafta premium, en tanto, mostró un aumento mensual del 3,5%, al pasar de $1.738 a $1.799, y una suba interanual del 31,31%, ya que en diciembre del año pasado costaba $1.370 por litro. El gasoil también registró incrementos significativos: subió 4,04% respecto de noviembre y 39,84% en la comparación interanual, hasta ubicarse en torno a los $1.570 por litro.

En ese marco, Marín explicó que la situación del gasoil es más compleja que la de las naftas. “Uno hay que subir y uno hay que bajar”, señaló, en referencia a los distintos tipos de gasoil y a la necesidad de aplicar correcciones diferenciadas según el producto y el mercado regional. El gasoil es un insumo clave para el transporte de cargas y la actividad productiva, por lo que su esquema de precios tiene un impacto directo en la economía.

A pesar de la baja anunciada para esta semana, los precios de los combustibles acumulan en el último año aumentos superiores a la inflación, que se ubicó en torno al 30%. Desde el sector explican que los valores están condicionados por múltiples factores, entre ellos el precio internacional del crudo, los costos de refinación y logística, la carga impositiva y el tipo de cambio, además de las particularidades de cada región del país.

Durante la entrevista, el presidente de YPF también se refirió al debate sobre la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional y consideró que se trata de una discusión necesaria para el sector energético. “En el sector energético necesitamos modernizarnos porque, para lograr los números que estamos logrando, YPF y todas las compañías tenemos que ser competitivas”, sostuvo. En ese sentido, remarcó que el petróleo y el gas argentinos compiten en el mercado internacional con la producción no convencional de los Estados Unidos.

Marín destacó el rol estratégico de Vaca Muerta y subrayó que la competitividad es clave para sostener un esquema exportador a largo plazo. “Nos ayuda la geología, pero tenemos que ser tan eficientes como ellos para poder exportar durante 20 años”, explicó. Según el directivo, la productividad debe ser definida por las compañías y acompañada por un marco normativo que incentive la inversión y la eficiencia.

En el tramo final de sus declaraciones, el titular de YPF puso el foco en la importancia del desarrollo del yacimiento neuquino para el crecimiento económico del país. “Al desarrollar un activo tan bueno, que es mejor que cualquier yacimiento similar de los Estados Unidos, generamos esta riqueza y la sacamos del suelo. Ese es nuestro grano de arena para que la Argentina se desarrolle”, afirmó.

Consultado sobre su balance de los dos años de gestión del presidente Javier Milei, Marín se mostró conforme. “Estoy tan contento como estoy con YPF”, expresó. Además, destacó la relevancia de contar con un país abierto al comercio y con reglas de mercado claras para fomentar las exportaciones y atraer inversiones al sector energético. “A YPF no le podría ir bien sin un país con transformaciones”, concluyó.

La reducción anunciada en el precio de la nafta aparece así como una señal puntual dentro de un escenario de fuertes cambios en la política económica y energética, en el que YPF busca combinar criterios de mercado con su rol estratégico como principal empresa petrolera de la Argentina.