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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, encabezado por Jorge Macri, puso en marcha para 2026 un ambicioso plan de obra pública que incluye la construcción de la Línea F de subte, el lanzamiento del TramBus eléctrico, nuevos pasos bajo nivel, infraestructura sanitaria, viviendas y obras hidráulicas. La estrategia se despliega en territorio porteño con un objetivo político explícito: exhibir capacidad de gestión frente al avance de La Libertad Avanza y posicionarse de cara a las elecciones de 2027. La hoja de ruta y el trasfondo político fueron detallados por el medio El Economista.
Con la premisa de que la transformación debe ser visible en la calle, el Ejecutivo porteño busca reforzar su identidad histórica asociada a la gestión urbana. En un contexto nacional atravesado por el ajuste fiscal y la disputa discursiva, la administración local apuesta a que el cambio se mida en obras concretas.
El proyecto más emblemático es la Línea F, presentada como la primera nueva línea de subte en dos décadas. El trazado uniría Barracas con Palermo y el inicio del proceso licitatorio está previsto para abril. Según el cronograma oficial, las primeras intervenciones en superficie comenzarán este año y la construcción de estaciones se proyecta para octubre de 2026.
Antes de que arranquen los trabajos subterráneos, el plan contempla reordenamientos en la zona de Constitución y modificaciones sobre la avenida Entre Ríos. En paralelo, el denominado “paquete subte” incluye la renovación de estaciones en distintas líneas, la incorporación de 77 escaleras mecánicas, nuevos ascensores y la modernización de la línea B, que será adaptada de 600 a 1.500 voltios y sumará 174 coches nuevos con aire acondicionado.
El segundo emblema es el TramBus T1, un sistema de colectivos eléctricos de gran capacidad que circularán por carriles exclusivos entre Nueva Pompeya y Aeroparque. Tendrá 70 paradas, prioridad semafórica y estaciones de combinación con la red de subte. La implementación implicará cambios de sentido en algunas calles para priorizar el transporte público.
También avanzan obras viales como el Puente Labruna, con finalización prevista para fines de 2026, y nuevos pasos bajo nivel en Villa Luro y Caballito para reducir tiempos de espera en barreras ferroviarias. En el sur, la Bajada de la Autopista Cámpora atraviesa su etapa técnica y prevé una solución provisoria en 2026, mientras que el Parque Lineal Dellepiane sumará cuatro kilómetros de espacio verde.
Uno de los proyectos de mayor impacto visual es el Centro Metropolitano de Eventos en el Parque de la Ciudad, en Villa Soldati, con una arena para hasta 60.000 personas. La obra se extenderá durante 2026 y busca consolidar al sur como sede de recitales y grandes convocatorias.
En la misma línea, avanza la remodelación integral del Autódromo Oscar y Juan Gálvez para recibir el Mundial de MotoGP en 2027. Las tareas incluyen la puesta en valor de pista, boxes y zonas de seguridad con el objetivo de obtener la homologación internacional. Las estimaciones oficiales calculan un impacto económico cercano a los 150 millones de dólares.
La cultura forma parte del mensaje político. La renovación del Teatro San Martín y el sostenimiento de la programación cultural aparecen como señales de identidad frente a un escenario nacional de recortes.
En materia sanitaria, se proyecta la inauguración del CEMAR 3 en Saavedra y la finalización del CEMAR 4 en Palermo, frente al Hospital Fernández. En Parque Chas, se construirá un Centro Regional de Hemoterapia para centralizar el sistema público de sangre.
El plan incluye la finalización de 1.083 viviendas en el Barrio Olímpico, destinadas a más de 3.000 personas, con financiamiento del Banco Ciudad mediante créditos hipotecarios.
En barrios como La Boca, las intervenciones se enfocan en veredas niveladas, mejoras de iluminación y prioridad peatonal en calles estratégicas. También se prevé la recuperación del frente portuario en Dique 0 para integrarlo al circuito que conecta Puerto Madero con Caminito.
En paralelo, la Ciudad amplió su red de paradores para personas en situación de calle, que pasó a 58 dispositivos segmentados por perfil y con posibilidad de ingreso con mascotas. Desde el Ejecutivo señalan que una proporción significativa de esa población proviene de la provincia de Buenos Aires, en un contexto de relación tensa con el gobernador Axel Kicillof.
El Plan Hidráulico continúa con nuevas obras pluviales y la actualización de mapas de riesgo ante lluvias intensas. También se prevé la finalización de trabajos en la zona de Libertador y Pellegrini, puntos críticos en episodios de tormenta.
Con el lema “La Ciudad más linda del mundo”, la gestión porteña busca sintetizar esta agenda en una narrativa que combine infraestructura, cultura y orden urbano. El desafío político será que las obras proyectadas para 2026 se traduzcan en resultados visibles antes del inicio del calendario electoral de 2027.
