España proyecta hasta 140 millones de euros anuales por avanzar en la digitalización de sus puertos

La digitalización avanzada de los puertos españoles podría generar hasta 140 millones de euros anuales en beneficios económicos, según un estudio presentado por la Asociación Española del Transporte, que analizó el impacto de la incorporación de tecnologías inteligentes en la logística marítima. El informe, difundido por Infobae, sostiene que la modernización permitiría mejorar la eficiencia operativa, reducir demoras y optimizar el uso de infraestructura existente, en un contexto global de creciente presión sobre las cadenas de suministro.

El análisis toma como referencia experiencias internacionales exitosas, en particular el modelo implementado en el Puerto de Busan, y propone adaptar ese esquema al sistema portuario de España. La iniciativa contempla el desarrollo de un entorno digital integrado que permita gestionar operaciones en tiempo real, anticipar congestiones y coordinar con mayor precisión a los distintos actores de la comunidad portuaria.

De acuerdo con el estudio, la incorporación de inteligencia artificial, gemelos digitales y analítica avanzada permitiría mejorar la puntualidad de los buques, optimizar la planificación de atraques y reducir los tiempos de espera en muelles y terminales. Cada una de estas variables tiene un impacto directo en la competitividad logística, dado que las demoras portuarias generan costos adicionales para navieras, operadores y cargadores.

La experiencia internacional citada muestra que la integración de datos en tiempo real, combinada con modelos predictivos, mejora de forma sustancial la coordinación entre terminales, autoridades portuarias y operadores logísticos. En ese sentido, el informe aclara que el concepto de gemelo digital no apunta a herramientas visuales, sino a sistemas operativos conectados a datos reales de tráfico marítimo y gestión portuaria.

El impacto económico estimado surge de la suma de mejoras en productividad, reducción de tiempos improductivos y una utilización más eficiente de la infraestructura ya instalada. En términos concretos, esto se traduce en menor congestión, mayor rotación de buques y una disminución de ineficiencias en los movimientos de carga.

El estudio también remarca que los puertos no funcionan de manera aislada, sino como nodos estratégicos dentro de cadenas de suministro internacionales que exigen previsibilidad en arribos, despacho aduanero y distribución terrestre. En ese marco, una mayor eficiencia portuaria impacta directamente en los costos logísticos y en la competitividad del comercio exterior.

Finalmente, el informe advierte que la tecnología por sí sola no garantiza resultados. La interoperabilidad de sistemas, la gobernanza de datos, la ciberseguridad y la coordinación institucional aparecen como condiciones necesarias para que la digitalización se traduzca en beneficios económicos concretos y sostenibles.