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Misiones avanzó en gestiones vinculadas con un nuevo proyecto de Ley de Cabotaje que podría reducir los costos logísticos de las empresas exportadoras y mejorar la operatividad de los puertos provinciales. La iniciativa fue abordada durante una reunión entre autoridades provinciales y nacionales, con especial atención sobre el Puerto de Posadas y su potencial para el comercio exterior.
El ministro de Hacienda de Misiones, Adolfo Safrán, mantuvo un encuentro con el presidente del Puerto de Posadas, Ricardo Babiak, y Eugenio Mari, subsecretario del Ministerio de Desregulación, para analizar los alcances que podría tener la futura normativa.
La provincia considera que los cambios en el régimen de cabotaje podrían generar mejores condiciones para el transporte de cargas y beneficiar al sector privado misionero exportador, especialmente mediante una reducción de los costos asociados a la logística.
El proyecto todavía debe avanzar a nivel nacional. Safrán explicó que durante el encuentro acordaron “aguardar el proyecto a presentar en el Congreso de la Nación para su análisis”.
La discusión tiene especial relevancia para Misiones por su ubicación geográfica y por el papel que busca consolidar el Puerto de Posadas dentro del esquema logístico provincial. Una reducción de costos podría mejorar las condiciones para que empresas locales utilicen la infraestructura portuaria para movilizar su producción.
Además de la agenda vinculada con el cabotaje, las autoridades analizaron los pasos necesarios para avanzar en el registro y comercialización de créditos de carbono.
Durante la reunión se trabajó sobre una nota que deberán firmar Cancillería y la Jefatura de Nación para registrar esos créditos y facilitar su comercialización en mejores condiciones.
Desde Hacienda señalaron que existe interés en que Argentina pueda incorporarse al mercado financiero vinculado con la regulación de créditos de carbono, una herramienta que, de acuerdo con la postura presentada durante el encuentro, también podría contribuir a generar divisas.
La posibilidad tiene particular importancia para Misiones por sus recursos naturales y abre otra línea de trabajo relacionada con el aprovechamiento económico de los servicios ambientales.
Otro de los temas analizados fue la situación del mercado yerbatero, una actividad central para la economía provincial.
Safrán expresó su desacuerdo con la visión de desregulación aplicada al sector y planteó ante las autoridades nacionales la situación que atraviesan productores y tareferos. Según manifestó el funcionario provincial, estos actores vienen registrando fuertes pérdidas.
La reunión, de esta manera, concentró tres asuntos con impacto directo sobre la estructura productiva de Misiones: la logística para las exportaciones, la posibilidad de comercializar créditos de carbono y la situación de la actividad yerbatera.
El eje de la futura Ley de Cabotaje aparece como uno de los puntos centrales por su potencial impacto sobre los costos que enfrentan las empresas para trasladar mercadería y utilizar los puertos.
Misiones busca que una eventual modificación del marco vigente permita mejorar la competitividad de su sector exportador y aprovechar con mayor intensidad la infraestructura disponible en la provincia.
El próximo paso dependerá de la presentación formal del proyecto en el Congreso de la Nación. A partir de ese momento, las autoridades provinciales podrán analizar el contenido de la iniciativa y evaluar su impacto concreto sobre la operatoria portuaria y las empresas misioneras.
