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Chaco presentó en París una propuesta para posicionarse como plataforma logística, industrial y exportadora de la producción minera del NOA, a partir de la conexión del Belgrano Cargas con el Puerto de Barranqueras y la Hidrovía Paraguay-Paraná. El proyecto apunta a facilitar el movimiento de insumos y minerales, generar valor agregado y atraer nuevas inversiones.
El gobernador Leandro Zdero expuso la iniciativa en la sede de la Agencia Internacional de Energía, acompañado por el presidente de la Agencia Chaco, Martín Braillard Poccard.
La estrategia busca aprovechar la ubicación de la provincia y su infraestructura para complementar el desarrollo minero de Salta, Jujuy y Catamarca, tres provincias con proyectos vinculados, entre otros minerales, con el litio y el cobre.
Uno de los ejes centrales es el Belgrano Cargas, cuya conexión con el Norte Argentino y llegada hasta el Puerto de Barranqueras permitiría articular el transporte ferroviario con la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El esquema contempla que Chaco funcione tanto como vía de ingreso de insumos, equipamiento y bienes destinados a los proyectos mineros como una alternativa para la salida de la producción hacia mercados internacionales.
De esta manera, minerales provenientes del NOA podrían trasladarse mediante la infraestructura ferroviaria hasta el sistema portuario y fluvial chaqueño para continuar su recorrido hacia destinos externos.
La propuesta incorpora además a la Zona Franca del Chaco como espacio para desarrollar procesos industriales antes de la exportación. El objetivo es que la provincia no se limite al movimiento de cargas, sino que también pueda participar en actividades de transformación y agregado de valor.
El planteo articula así cinco componentes: minería, ferrocarril, puertos, Hidrovía y Zona Franca. La combinación busca complementar las capacidades productivas del Norte Argentino con una alternativa logística orientada al comercio internacional.
Chaco también presentó las condiciones que ofrece para captar nuevos proyectos privados. Entre ellas se encuentra un régimen de estabilidad jurídica por 30 años, además de mecanismos de incentivo y exenciones de impuestos provinciales para nuevas inversiones.
La estrategia provincial busca aprovechar el crecimiento de la actividad minera del NOA para desarrollar oportunidades económicas dentro del territorio chaqueño, especialmente en áreas vinculadas con logística, industria, infraestructura y servicios.
El Puerto de Barranqueras ocupa un lugar central dentro de ese esquema por su ubicación sobre la Hidrovía Paraguay-Paraná. Su articulación con el ferrocarril permitiría conectar zonas productivas del norte con una vía fluvial hacia los mercados internacionales.
La propuesta presentada en París también apunta a fortalecer la posición de Chaco ante potenciales inversores interesados en el crecimiento de la minería argentina y en la infraestructura necesaria para acompañar la expansión de la actividad.
El objetivo es que la provincia pueda funcionar como un socio complementario del desarrollo minero del NOA, aportando conectividad y capacidad logística en lugar de competir con las provincias productoras.
Con esa estrategia, Chaco busca transformar su ubicación y su infraestructura disponible en una plataforma para movilizar producción, atraer inversiones, generar actividad industrial y crear empleo, vinculando al Norte Argentino con los mercados internacionales.
