El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, recorrió el nuevo tramo de la Etapa III del Metrotranvía, que ya permitió realizar las primeras pruebas técnicas de circulación entre el parador San Vicente y la Estación Benegas, en Godoy Cruz. La obra incorpora cinco kilómetros de vía doble y seis nuevos paradores, como parte del proyecto provincial para extender el transporte eléctrico hacia Luján de Cuyo y mejorar la conectividad del Área Metropolitana.
El mandatario estuvo acompañado por el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, y el intendente de Godoy Cruz, Diego Costarelli, quienes supervisaron el funcionamiento inicial de las unidades sobre la infraestructura recientemente construida.
Las primeras pruebas representan un avance importante para la ampliación del Metrotranvía de Mendoza, aunque el nuevo recorrido todavía debe completar las verificaciones técnicas antes de comenzar a transportar pasajeros de manera regular.
Los ensayos permiten evaluar las condiciones de las vías, el funcionamiento de los sistemas eléctricos y la respuesta de los dispositivos de señalización y seguridad.
La Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) continuará con estas tareas durante los próximos días para comprobar que los distintos componentes se encuentren en condiciones de operar.
La Etapa III forma parte de un proyecto de infraestructura destinado a ampliar la cobertura del transporte público y conectar nuevos sectores del Gran Mendoza.
El tramo ejecutado comprende cinco kilómetros de vía doble y seis nuevos paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Estación Benegas.
La infraestructura también incorpora dos subestaciones rectificadoras, 100 columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares, cinco cruces peatonales, 50 semáforos tranviarios y siete locales técnicos destinados al funcionamiento de los sistemas eléctricos y de señalización.
Estas instalaciones permitirán acompañar la futura circulación de las unidades y mejorar la integración del servicio con la infraestructura urbana existente.
Los trabajos forman parte de una planificación que comenzó hace tres años y que involucra a más de 350 técnicos, operarios y profesionales.
La obra contempla intervenciones ferroviarias, eléctricas y urbanas necesarias para extender progresivamente el sistema hacia nuevos destinos.
Durante la recorrida, Natalio Mema destacó el estado de las unidades incorporadas al servicio y el trabajo realizado para modernizar sus prestaciones.
“Las duplas actuales están restauradas a nuevo y en óptimas condiciones, gracias a un excelente convenio con San Diego que nos permitió incorporarlas. Cuentan con aire acondicionado, sistemas de sonido y tecnología de seguridad renovada, y el trabajo de los mecánicos de la STM ha sido impecable”, afirmó el ministro.
La modernización de las unidades constituye otro de los componentes del proyecto de expansión del Metrotranvía, que busca acompañar el crecimiento de la red con mejores condiciones de funcionamiento y seguridad.
Mema también señaló que la ampliación del recorrido obliga a proyectar nuevas necesidades operativas, especialmente en relación con la cantidad de unidades disponibles para atender la futura demanda.
El funcionario destacó la integración de la infraestructura ferroviaria con otras intervenciones urbanas, como la incorporación de ciclovías y la recuperación de espacios públicos.
“Ver todo este paisaje integrado, con la nueva ciclovía y los espacios recuperados, nos confirma que cada etapa que sumamos representa un avance profundo en la calidad de vida de todos los mendocinos”, sostuvo.
La expansión del Metrotranvía también apunta a fortalecer una alternativa de transporte eléctrico para los desplazamientos metropolitanos.
El sistema permite proyectar una mayor conectividad entre municipios y avanzar en una red de transporte público que combine infraestructura ferroviaria, tecnología y planificación urbana.
La incorporación de nuevos paradores facilitará, una vez habilitado el servicio, el acceso de los usuarios a diferentes sectores de Godoy Cruz y a los futuros recorridos hacia Luján de Cuyo.
El proyecto completo de la Etapa III contempla una traza de 13,5 kilómetros entre Godoy Cruz y Luján de Cuyo, cuya finalización está prevista para septiembre de 2027.
Mientras continúan las pruebas sobre el tramo que llega a la Estación Benegas, los frentes de obra permanecen activos para avanzar con la extensión del recorrido.
La ampliación busca mejorar la conexión entre distintas localidades del Área Metropolitana y ofrecer nuevas alternativas de movilidad a quienes utilizan diariamente el transporte público.
El desarrollo de infraestructura eléctrica también representa una oportunidad para fortalecer la movilidad sostenible en Mendoza, mediante un sistema que permita ampliar la capacidad de transporte y mejorar la integración territorial.
El proyecto incluye componentes tecnológicos destinados a garantizar la operación de las unidades y facilitar su convivencia con el tránsito vehicular y peatonal.
En ese sentido, los nuevos sistemas de señalización y los pasos a nivel forman parte de las medidas previstas para acompañar una circulación segura.
Durante la visita, las autoridades destacaron la continuidad de los trabajos y el avance de las etapas necesarias para poner en funcionamiento el nuevo recorrido.
La llegada de las primeras unidades a la Estación Benegas marca un nuevo avance en la ampliación del Metrotranvía mendocino, aunque la habilitación para pasajeros dependerá de la finalización de las verificaciones técnicas correspondientes.
Con cinco kilómetros de vía doble ya utilizados en pruebas y una extensión total proyectada de 13,5 kilómetros, Mendoza continúa desarrollando una infraestructura destinada a mejorar la conectividad, modernizar el transporte público y ampliar las alternativas de movilidad urbana.
