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El Gobierno de Misiones, encabezado por Hugo Passalacqua, avanzó con la licitación de una obra de infraestructura vial sobre la Ruta Nacional 14, que contempla la repavimentación de 47,47 kilómetros y la construcción de terceras trochas y carriles de adelantamiento entre Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera. La intervención cuenta con un presupuesto oficial de $31.505 millones, financiamiento gestionado ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y un plazo de ejecución previsto de 24 meses.
La apertura de sobres se realizó en Oberá, con la participación de cuatro empresas que presentaron sus propuestas para ejecutar los trabajos. Las ofertas ingresaron en una etapa de evaluación técnica y económica, previa a la adjudicación.
La iniciativa busca mejorar las condiciones de circulación en uno de los principales corredores productivos de la provincia, utilizado diariamente por más de 5.000 vehículos, con una importante participación del transporte de cargas.
La Ruta Nacional 14 cumple una función estratégica para la logística de las economías regionales, especialmente para las actividades vinculadas con la yerba mate, el té y la industria forestal, que requieren infraestructura adecuada para trasladar materias primas y productos elaborados.
El proyecto comprende el tramo ubicado entre los kilómetros 849,42 y 896,89, desde Leandro N. Alem hasta Campo Viera, con intervenciones destinadas a mejorar la capacidad operativa y las condiciones de seguridad.
Entre los trabajos previstos se encuentra la repavimentación integral de la calzada, acompañada por un refuerzo estructural mediante la utilización de asfalto modificado.
La obra también contempla la incorporación de 10 kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento, distribuidos en siete sectores considerados estratégicos.
Cuatro de estas intervenciones estarán ubicadas entre Alem y Oberá, mientras que las tres restantes corresponderán a terceras trochas de ascenso destinadas principalmente a vehículos pesados en pendientes pronunciadas.
Estas mejoras permitirán facilitar las maniobras de sobrepaso y reducir las dificultades que genera la circulación de camiones en sectores donde la topografía limita la velocidad del tránsito.
Uno de los puntos de intervención será el puente sobre el arroyo Yazá, donde se instalará un nuevo sistema de contención vehicular para reforzar la seguridad vial.
También se prevé la reconstrucción de la alcantarilla del arroyo Ramón mediante elementos premoldeados y la incorporación de pasos de fauna, junto con obras hidráulicas complementarias.
El plan incluye además la construcción de dársenas y refugios para pasajeros del transporte público, con el objetivo de mejorar las condiciones de espera y circulación en distintos sectores del corredor.
Durante la apertura de sobres, Passalacqua destacó la importancia de concretar una intervención largamente esperada y explicó que la provincia decidió avanzar con la búsqueda de financiamiento ante la reducción de la inversión nacional en infraestructura vial.
El mandatario sostuvo que la administración de los recursos públicos fue determinante para acceder a herramientas financieras que permitan ejecutar obras de esta magnitud.
“El hecho de tener cuentas sanas y un manejo transparente de los recursos públicos permite que, cuando buscás financiamiento, te lo otorguen”, afirmó el gobernador.
El financiamiento se enmarca en el Programa de Corredores Estratégicos y Gestión de Rutas, mediante créditos gestionados por el Gobierno provincial ante el BID.
La inversión oficial asciende a $31.505.862.831,09, equivalentes aproximadamente a US$20 millones, y establece un plazo contractual de 720 días corridos para completar los trabajos.
Según las previsiones provinciales, las tareas podrían comenzar durante el verano, una vez finalizado el proceso de adjudicación y cumplidos los procedimientos administrativos correspondientes.
La intervención beneficiaría directamente a una población estimada de entre 30.000 y 50.000 personas vinculadas con la circulación cotidiana por estos tramos, además de productores, transportistas y empresas que utilizan la ruta para sus operaciones.
El Gobierno provincial considera que las mejoras permitirán reducir los costos logísticos, agilizar el traslado de mercaderías y generar condiciones más favorables para las actividades económicas regionales.
En paralelo, la Dirección Provincial de Vialidad trabaja en la planificación de una segunda etapa que podría extender las intervenciones hacia San Vicente y, posteriormente, hasta San Pedro.
Durante el acto participaron el presidente de Vialidad Provincial, Nicolás Mazal; los intendentes de Oberá, Pablo Hassan, y de Leandro N. Alem, Matías Sebely; el jefe del Departamento Jurídico de la DPV, Fernando Martínez; y el delegado del Distrito 15 de Vialidad Nacional, Marcelo Delfino.
La renovación de la Ruta Nacional 14 representa una inversión estratégica para la conectividad de Misiones, al combinar mejoras en infraestructura, seguridad vial y transporte de cargas.
Con esta intervención, la provincia busca fortalecer uno de sus principales corredores productivos y generar condiciones para una circulación más eficiente entre las localidades del centro misionero.
