Se esperan definiciones en Puerto Buenos Aires

n el puerto de Buenos Aires se viven momentos de definiciones. Tras designar como gerente general de la Administración General de Puertos (AGP) a un reconocido y respetado profesional del sector como José Beni, queda abierta la vía para comenzar con las decisiones que perlen el futuro del principal puerto de contenedores de la Argentina.

En poco tiempo vencen las actuales concesiones y habrá que prorrogarlas hasta que se resuelva el nuevo modelo de licitación. El proceso en curso, que contempla un único operador, es rechazado por privados, gobierno y trabajadores. Asimismo, está en tela de juicio el relleno que se viene realizando desde hace meses con el n de avanzar sobre elrio para concretar una terminal exterior.

En medio de este escenario, los trabajadores expresan su preocupación y siguen el proceso de toma de decisiones.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) que conduce Juan Carlos Schmid, marchó desde el puerto de Buenos Aires hasta la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia y se expresó sobre la incertidumbre laboral ante la falta de definiciones.

"Desde hace años, la Federación denuncia la integración vertical en puertos de la región y el de Buenos Aires no queda exento de esta maniobra que realizan grandes empresas", argumentan desde FeMPINRA.

Con anterioridad, la Federación llevó a cabo una masiva asamblea en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) de la que es parte, donde los trabajadores portuarios facultaron a la organización sindical a profundizarlas medidas gremiales, por lo que está pendiente la definición de una fecha concreta para el paro de actividades del sector portuario y marítimo.

Al mismo tiempo, surgieron las voces de siempre, pidiendo aprovecharla coyuntura para cerrar el puerto de Buenos Aires y trasladar su actual operatoria de contendores a los puertos linderos situados tanto al norte como al sur. Para esta corriente de opinión, Buenos Aires solo debería dedicarse a atender cruceros.

Mientras tanto, AGP se puso en marcha y coordinará el armado del próximo curso de capacitación en gestión portuaria a desarrollarse entre mayo y junio de este año. Se trata de un programa organizado por la ONU – UNCTAD (Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo) para continuar trabajando en conjunto en las próximas ediciones del Programa de Gestión Portuaria que se realiza en distintas partes del mundo.

Con tal objetivo, el ministro de Transponte Mario Meoni convocó a una reunión de la que participaron José Beni, Diego Salom, Director del Centro Nacional de Capacitación Portuaria de AGP y Leonardo Salom, Secretario General Adjunto del Gremio APDFA (Asociación del Personal de Dirección). Además, asistieron representantes de los Puertos de Valencia y Gijon y el responsable del Programa Trade for Trade de las Naciones Unidas (ONU).  

Cada edición dura dos años, la primera se realizó entre 2016 - 2017, con 26 participantes, la segunda, entre 2018 – 2019, con 24 participantes y la tercera edición se hará entre 2020 – 2021. De los cursos participan miembros de la comunidad portuaria para actualizarse constantemente en la materia y trabajar coordinados con puertos de todo el mundo.

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