Palos en la rueda: los contratistas son cautivos de la burocracia estatal

os contratistas rurales están molestos y exigen una respuesta. En su carácter de trabajadores esenciales, entidades y representantes de la actividad solicitan al Ministerio de Agricultura medidas urgentes para agilizar los traslados. El pedido por un protocolo exclusivo y un “pasaporte único” para el normal desempeño del agro.

En plena pandemia de COVID-19, los contratistas de maquinaria agrícola se enfrentan a restricciones para circular. Con más de 100.000 contratos de cosecha de trigo y siembra de soja que deben cumplirse hasta fin de año, la actividad tiene que lidiar con inconvenientes en el sistema a la hora de gestionar los permisos online otorgados por la Dirección Nacional de Vialidad.

La situación fue denunciada por Jorge Scoppa, presidente de la Federación Argentina de Contratistas de Máquinas Agrícolas (Facma), quien realizó los reclamos correspondientes ante el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, advirtiendo las fallas de un sistema que parece no estar a la altura de la dinámica del sector.

Para agilizar los trámites, y con la necesidad de que se otorguen 200.000 permisos de manera urgente, la entidad propone implementar un “pasaporte federal” que incluya a todas las provincias, junto con un protocolo único para la movilidad de la maquinaria. Sumado a esto, Facma solicitó el otorgamiento de validez a los permisos antiguos y de prórrogas para las nuevas solicitudes.

Si bien los contratistas vienen reclamando un protocolo exclusivo para la movilidad desde abril, la situación se agudizó en el último mes a raíz de la propagación del virus en el interior del país. En este marco, el contratista es sometido a un sin fin de trámites con diferentes organismos de control apostados en las rutas. Cabe destacar que, según la normativa vigente, Vialidad exige a la actividad un permiso nacional y otro provincial para circular.