El Gobierno suspende el ATP para las estaciones de servicio

nte la decisión del Gobierno de restringir los sectores beneficiados con el ATP –el programa nacional que subsidia la mitad del pago de los salarios–, las estaciones de servicio, duramente afectadas durante el confinamiento obligatorio a raíz del COVID-19, permanecen en alerta.

Después de ocho meses de cuarentena, 3.300 estaciones de servicios se encuentran en riesgo, por lo que peligran 40.000 puestos de empleo. Según Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha), están haciendo todo lo posible para que no suspendan el ATP, ya que eso implicaría el cierre definitivo de muchas gasolineras que, a pesar de la cuarentena, se han mantenido a flote hasta el momento.

Según los registros del sector, el consumo de nafta y gasoil disminuyó un 25% en comparación con los meses previos a la pandemia, lo que provoca que el 67% de las bocas de expendio estén funcionando a pérdida.

Por su parte, el presidente de la Federación de Empresarios de Combustible (Fecra), Vicente Impieri, aseguró que el sector se encuentra en un estancamiento del 70% en relación a los niveles de venta prepandemia, a la vez que calificó de “incongruente” que las refinadoras permanezcan en el programa y los vendedores del servicio no”.

En mayo, cuando empezó a implementarse el ATP, el 83% de las estaciones de servicio entró al programa, mientras que el mes pasado solo se vieron beneficiadas el 65%. A partir de este mes, ninguna podrá acceder al programa, ya que solo quedó habilitado para los sectores de salud, gastronomía, transporte, turismo y cultura.

En septiembre se vendieron 488.985 metros cúbicos de nafta, lo que representó un 33% menos que lo registrado en febrero (729.083). En el caso del gasoil, el panorama es un poco más alentador gracias al impulso agrícola: se vendieron 660.951 metros cúbicos, solo un 14% menos que los 769.232 de febrero.

Vale destacar que una estación de servicio necesita vender 292.000 litros al mes para poder alcanzar el punto crítico, es decir, el monto con el que llega a pagar los costos operativos. Así lo estableció un estudio elaborado por Cecha y la consultora Economic Trends.

Asimismo, el informe señala que el 18% de las estaciones que llegan al punto crítico no pueden alcanzar el punto de equilibrio que les permite generar ganancias para cubrir las amortizaciones y el costo de capital invertido.