a pérdida de comerciantes más pequeños también interrumpirá el suministro a los importadores estacionales secundarios.
El número de empresas comerciales más pequeñas en Rusia, uno de los mayores exportadores de trigo del mundo, ha disminuido constantemente en los últimos años, mientras que los grandes exportadores, algunos de los cuales están controlados por el estado y tienen un acceso crucial a la infraestructura portuaria, han aumentado su participación en el mercado.
"La cuota impulsará este proceso", dijo Dmitry Rylko, director de la consultora agrícola IKAR.
La cuota de Rusia de 15 millones de toneladas de cereales entre el 15 de febrero y el 30 de junio de 2021 se distribuirá entre los exportadores en función de su participación en las exportaciones de cereales de julio a diciembre, según la propuesta del Ministerio de Agricultura que aún no ha sido aprobada formalmente por el gobierno.
El número de empresas que suministran trigo ruso a otros países ha caído a 110 en lo que va de la temporada, que comenzó el 1 de julio, de 216 en julio-noviembre de 2019, dijo la agencia de noticias Interfax citando a Yelena Tyurina, analista jefe del sindicato ruso de granos. esta semana.
Los pequeños comerciantes, que no exportan más de 30.000 toneladas por temporada, se encuentran entre los que abandonaron el mercado ruso, dijo Tyurina a Interfax.
"Los mercados pequeños se perderán debido a la partida de los pequeños actores", dijo a Reuters Arkady Zlochevsky, director de la Unión de Granos de Rusia, un grupo de presión de agricultores no gubernamental.
Rusia puede perder exportaciones a Mongolia y otros mercados que tienden a importar en la segunda mitad de la temporada, dijo Rylko. Mongolia importó 103.600 toneladas de trigo de Rusia en la temporada anterior, principalmente en marzo-mayo.
La distribución de cuotas entre los que comerciaron en julio-diciembre de este año sigue siendo una mejora, dijeron los analistas, después de que una cuota de exportación anterior causó confusión, agotando poco después de que comenzó debido a un aumento en la demanda de los comerciantes que se apresuraron a obtener documentos de aduana para el futuro. Envíos. (Reporte de Polina Devitt; edición de Kirsten Donovan).
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