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Funcionarios del Chaco ratificaron la posición de incluir al Puerto de Barranqueras en la nueva concesión, con la intención de que se revea el proyecto que analiza y que solo llegaría hasta los puertos al norte de Rosario.
Ante esta situación, el gobernador del Chaco, Domingo Peppo, expresó durante el ciclo Pensar la Hidrovía del Futuro: “La hidrovía debe tener una concepción integral y llegar hasta el Norte, porque se están definiendo los pliegos de las licitaciones de mantenimiento y queremos que esto también llegue hasta nuestros puertos”.
El evento, organizado por la Federación de Comercio e Industria de Buenos Aires (Fecoba) junto a Globalports, formó parte de una serie de talleres de trabajo donde se analizan aspectos centrales de la hidrovía.
El administrador del Puerto de Barranqueras, Roberto Benítez, consideró: “Hay una gran oportunidad de que la vía navegable del Paraná se extienda, pero debemos juntarnos para tener la fuerza necesaria”.
En tanto, Pieter Jan de Nul, manager de Jan de Nul NV, expresó que están evaluando qué se puede hacer de acá a 25 años con la vía fluvial. “Hay que integrar Paraguay, Bolivia y Brasil. Hay mucho que se puede hacer; se tiene que profundizar la hidrovía principal, no solo hasta Rosario, sino que tenemos que profundizar hasta Diamante, Santa Fe, Barranqueras y Confluencia, porque son puertos que tienen mucho potencial y profundizando la hidrovía tendrán un beneficio enorme”.
Por su parte, el secretario general de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval Argentina (FeMPINRA), Juan Carlos Schmid, aseguró que “pensar la hidrovía implica tener una visión estratégica de desarrollo económico y de integración de todo el litoral. Barranqueras, con su ubicación privilegiada en el centro de la hidrovía, merece tener un desarrollo que está ligado directamente a la profundización de la vía troncal del Paraná”.
El gobernador electo del Chaco, Jorge Capitanich, destacó la necesidad de recuperar competitividad, sumar logística integrada y ampliar la capacidad de la red portuaria con la optimización de los puertos de Barranqueras y Las Palmas. “Estamos compenetrados con las reglas de juego claras y transparentes”, añadió.
