Belgrano Norte Grande: cuáles son las nuevas medidas que implementará el Gobierno

ntre las medidas que anunciará el Gobierno Nacional en los próximos días de cara a la pospandemia, algunas estarán focalizadas en mejorar la conectividad y la competitividad de las economías regionales. 

En esa sintonía se halla el Plan Belgrano, rebautizado como Belgrano Norte Grande, que se transformó en una unidad de obra pública con fuentes de financiamiento externo. Aunque todavía no fue aprobado, se presentó un plan vial por US$500 millones al Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por US$150 millones a la Corporación Andina de Fomento (CAF), y por US$20 millones al Fonplata.

“Estamos pendientes de la aprobación. Lo que está en marcha son los programas para agua y saneamiento. Antes de fin de año vamos a licitar las obras por el remanente de las líneas que ya estaban aprobadas, todas financiados por el BID”, señaló Sisto Terán, titular de la unidad Belgrano Norte Grande junto a Marcelo Caponio.

En este sentido, el funcionario indicó que estas iniciativas sirven para motorizar el empleo. Se empezaron obras en Concepción (Tucumán) por US$20 millones, en agosto se adjudicará una en Apóstoles (Misiones) por US$7 millones, y está en proceso de pago el anticipo de US$30 millones para un proyecto en Corrientes. También se licitarán obras en Chaco y en Catamarca antes de fin de año.

Asimismo, expresó que se reanudó el acueducto Wichi I en Chaco y que en la primera quincena de agosto se presentará al Banco Mundial el plan para el Wichi II para su llamado a licitación.

Según los datos de Juntos por el Cambio, se ejecutó un 45% de lo proyectado en el marco del Plan Belgrano, que proponía una inversión de US$16.000 millones en infraestructura durante la presidencia de Mauricio Macri. El actual gobierno decidió volver al esquema de 2006, con una unidad ejecutora dependiente del Ministerio de Obras Públicas, que solo se financiará con fondos de organismos internacionales.

Por otro lado, Terán señaló que siguen demoradas las obras viales que integran el plan. “Toda la documentación y perfilamiento de trabajos ya están entregados, pero no se iniciaron. En cambio, en el área de Agua y Saneamiento sí se pudo adelantar mucho y a una buena velocidad”, afirmó.

El Belgrano Norte Grande es una unidad de obra pública que se encargará de gestionar el financiamiento externo que obtenga para cada iniciativa. “Es clave conseguir poner en marcha los trabajos para fortalecer las economías regionales, no solo porque se ganará competitividad, sino porque se empleará mano de obra local”, sostuvo Terán. 

En paralelo al Plan Belgrano Norte Grande se creó la unidad de Articulación Territorial, que participará en el relevamiento de las necesidades y actuará como nexo interjurisdiccional en las políticas de infraestructura social. En las resoluciones de instrumentación se establece que el objetivo es “reducir los costos operacionales vehiculares y el tiempo de viaje para el transporte de cargas y pasajeros en las regiones NEA y NOA”, además de la ampliación del acceso sostenible al servicio de agua potable.