Café y olivo: la apuesta de Ford por los biomateriales

Con más de 172.000 empleados y una valuación de mercado de U$S 47.790 millones, Ford no solo aspira a liderar en ventas, sino también en sostenibilidad. Su último reporte revela metas audaces, apuntando a cero emisiones netas para 2050 y electricidad sin carbono en la producción global para 2035, con una inversión de más de U$S 50.000 millones entre 2022 y 2026.

Entre las iniciativas para lograr esta visión, Ford se embarca en la revolución de la fabricación, expandiendo el uso de materiales sostenibles, desde plásticos hasta reciclaje de baterías y abastecimiento responsable.

Un logro destacado es su liderazgo en el uso de materiales 100% reciclados en la producción de piezas de automóviles. Desde plásticos postconsumo hasta materiales derivados de la agricultura, Ford ha estado a la vanguardia desde 2008, experimentando con materiales basados en plantas, como la espuma de soja utilizada en más de 18.5 millones de vehículos estadounidenses.

En colaboración con McDonald’s en 2019, Ford dio un paso adicional al convertir las cáscaras de café, generalmente desechadas durante el tostado, en carcasas de faros más duraderas y un 20% más ligeras. Esta innovación no solo mejora la eficiencia de combustible hasta en un 25%, sino que también reduce los residuos (Ver Ford recicla café de McDonald’s para fabricar autopartes).

En su última apuesta por la sostenibilidad, Ford se ha vuelto hacia los desechos de olivo en Andalucía, España, la región líder en producción de aceite de oliva. Con 7 millones de toneladas de desechos anuales de la poda de olivos, Ford busca reducir la dependencia de materiales derivados del petróleo y contribuir a la calidad del aire al evitar la quema de residuos.

Los ingenieros en la sede europea de Ford en Alemania han llevado a cabo pruebas de simulación, confirmando la idoneidad de los desechos de olivo en resistencia y moldeabilidad. Prototipos de reposapiés y partes del maletero han demostrado ser «robustos y duraderos», abriendo la puerta a un posible uso generalizado en vehículos eléctricos.

Como el mayor reciclador de aluminio cerrado del mundo, Ford recupera hasta 20 millones de libras (9,000 toneladas) de aleación de aluminio de grado militar al mes, utilizado en la construcción de su serie F.

En cuanto a residuos, más del 85% de las piezas de los vehículos de Ford se reciclan y reutilizan al final de su vida útil. La compañía opera 84 sitios de cero residuos a vertederos en todo el mundo, con planes ambiciosos de alcanzar la verdadera meta de cero residuos para 2030.

En la reciente COP28 en Dubái, Cynthia Williams, Directora Global de Sostenibilidad, Homologación y Cumplimiento de Ford, destacó la necesidad de «fomentar el diseño de productos que minimicen los residuos y respalden una economía circular». Ford no solo conduce hacia la sostenibilidad, sino que también lidera el camino hacia un futuro automotriz más verde y circular.

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