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Por Agroempresario.com
En medio de celebraciones patrias y compromisos oficiales, el presidente Javier Milei ha firmado un decreto crucial que marca el inicio formal de la desregulación del mercado aerocomercial argentino. La medida, que en principio iba a ser dividida en tres decretos, busca eliminar las barreras de entrada para nuevas empresas y desregular tarifas y frecuencias, extendiéndose también a las compañías de soporte en tierra, rompiendo así el monopolio de Intercargo.
El decreto se centra en principios como el libre acceso al mercado, la competencia leal, la desregulación tarifaria, la seguridad operacional y la transparencia en la asignación de capacidad aeroportuaria. Esta nueva regulación, que originalmente consistía en tres capítulos combinados en uno, plantea un cambio radical al sistema actual, reduciendo la intervención estatal y promoviendo procedimientos administrativos más ágiles y digitales.
Uno de los aspectos más significativos del decreto es la eliminación de la necesidad de audiencias para operar en el país, lo que acelerará el proceso de obtención de permisos. Además, se establece un plazo máximo de 20 días hábiles para que la Administración Pública responda a las solicitudes de Certificado de Explotador de Trabajo Aéreo (CETA), garantizando una mayor eficiencia y reduciendo la burocracia.
La desregulación también incluye la apertura del mercado de servicios de tierra, permitiendo la entrada de nuevos competidores que rompan el monopolio de Intercargo. Esto podría generar conflictividad con los gremios del sector, acostumbrados a la exclusividad de esta empresa pública.
El segundo título del decreto reglamenta el artículo 110 del Código Aeronáutico, estableciendo que cualquier controversia relacionada con monopolios será competencia de la ley de Defensa de la Competencia. El tercer título se enfoca en igualar los derechos de uso de las estaciones aeroportuarias, eliminando privilegios de la estatal Aerolíneas Argentinas y promoviendo un mercado más equitativo.
Este decreto representa una transformación profunda del sector aerocomercial argentino, ofreciendo más libertad y competencia, y buscando atraer inversiones en un mercado que ha estado rezagado durante décadas.
