Tras un año y medio, vuelven a embarcar soja desde el Puerto de Santa Fe

Se trata del primer embarque de cereal después de un año y medio, trabajo que demandó la recepción de 782 camiones, a un promedio de 30 camiones por día. El traslado se realiza mediante un convoy con 9 barcazas y la carga proviene de San Justo y partirá rumbo a San Lorenzo.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, aseguró que “es un hecho histórico para el Puerto y la ciudad de Santa Fe porque salgan 22.000 toneladas de soja. Estamos devolviéndole al Puerto la parte productiva desde una mirada logística que empezamos cuando comenzamos la gestión. Todo este operativo que está haciendo una cooperativa de San Justo (CoopFAG) que le está vendiendo a la Asociación de Cooperativas Argentinas, le está dando Por su parte, la vicegobernadora Gisela Scaglia afirmó: “Esta es la Santa Fe del interior que va a ahorrarle al productor un 40% solo en la carga. Por eso es muy importante en este momento en que se da la discusión de la Hidrovía, que se considere más allá de Timbúes, que miren a nuestra hidrovía en Santa Fe, en Reconquista y Villa Ocampo; que vean la potencia que tenemos como provincia y lo que podemos provocar a cada productor y cooperativa del interior y necesita de la actividad portuaria”.

Un verdadero hito

El presidente del Puerto de Santa Fe, Daniel Cura, subrayó: “Es un hito porque es la mayor carga de soja que sale de este puerto hacia otro puerto” y remarcó que “estamos permanentemente siguiendo el ritmo de la producción de la región, visitando a las cooperativas y las empresas en territorio y eso rinde sus frutos. A partir de ahora comienza este embarque de soja, a la espera de otros embarques de los que van a salir otro tipo de cereales y legumbres, no solo de cooperativas sino también de productores regionales” y aseguró que esperan que “más adelante serán otras cargas, como los contenedores, porque estamos trabajando en toda la región y generando fuentes de trabajo en la zona con la actividad del puerto”, concluyó.un ahorro de entre un 40 y un 50% en la logística y eso es a lo que apuntamos cuando hablamos de que nuestra producción tenga competitividad”.

Además destacó que se trata de “barcazas nacionales y mano de obra de Alto Verde y esto genera trabajo. Por eso queremos continuar por este camino, seguir promocionando las posibilidades que el Puerto puede otorgarle a la producción de Santa Fe” y ejemplificó que si “a la producción que sale de Rafaela y va a los puertos de Buenos Aires, si le pudiéramos dar salida desde este puerto, tendría un ahorro de 700 dólares por contenedor y lo podríamos hacer, por eso lo estamos promocionando”.

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