El debate de biocombustibles: intereses en juego y el futuro de las pymes

Por Agroempresario.com

En el marco del debate sobre el proyecto de ley que propone aumentar el corte de biocombustibles en las naftas y gasoil, el empresario cañero tucumano Jorge Rocchia Ferro y un grupo de líderes del sector en el NOA se han manifestado a favor de la iniciativa. En contraste, los productores de biodiesel advierten que su aprobación podría llevar a la quiebra a numerosas pymes.

Según un artículo de Ámbito, Rocchia Ferro se mostró entusiasta ante la propuesta presentada por diputados nacionales de Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Salta, Jujuy y Tucumán, que conforman la denominada "Liga Bioenergética". Actualmente, el proyecto se encuentra en estudio en la Comisión de Agricultura y Ganadería de la Cámara Baja.

El proyecto establece que, por un plazo de 18 años, los biocombustibles que se mezclen con combustibles fósiles deben ser producidos en Argentina utilizando materias primas nacionales. Además, se propone un aumento progresivo del porcentaje de mezcla: un 10% de biodiesel al inicio, llegando a un 15% en 2028, y un 12% de bioetanol, con un aumento al 15% en un plazo de dos años.

Rocchia Ferro afirmó que esta norma permitiría un mayor crecimiento del negocio de la caña de azúcar, resaltando la importancia de la caña transgénica, cuya autorización se encuentra en la etapa final. Entre sus beneficios, destacó su resistencia a sequías y al glifosato.

Desde el sector del biodiesel, Federico Martelli, titular de la Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB), expresó una fuerte oposición al proyecto, argumentando que "favorece a las grandes compañías que exportan, perjudicando a las pymes que invirtieron específicamente en el mercado nacional". Martelli advirtió que la falta de nuevas inversiones y la capacidad ociosa del 75% en la producción de biodiesel en Argentina limitan las oportunidades para el desarrollo del sector.

Rocchia Ferro también mencionó que la Secretaría de Energía debe fijar un precio mensual usando la fórmula del proyecto de ley para garantizar un precio justo para el bioetanol. A su juicio, el litro de bioetanol debería rondar los $900, pero actualmente se encuentra en $657, lo que ha generado una crisis en el sector.

El gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, ha pedido públicamente al Congreso la sanción del proyecto, enfatizando la necesidad de elevar el corte de biocombustibles, aludiendo a los estándares más altos de países vecinos como Paraguay y Brasil. La presión política se intensifica, ya que se destaca que el apoyo parlamentario para el proyecto es muy ajustado, lo que podría complicar su avance.

En medio de este panorama, el futuro del sector de los biocombustibles en Argentina pende de un hilo, con tensiones entre los intereses de las grandes compañías y la supervivencia de las pequeñas y medianas empresas del sector.