Los gobernadores del Litoral exigen más participación en la privatización de la Hidrovía

Por Agroempresario.com

El presidente Javier Milei oficializó este miércoles el llamado a licitación pública nacional e internacional para privatizar la "Vía Navegable Troncal", un sistema clave para el comercio de granos y productos agroindustriales que conecta el río Paraná con el Río de la Plata. Este proyecto, que busca modernizar y mantener la vía por los próximos 30 años bajo un esquema de concesión por peaje, ha generado importantes tensiones con los gobernadores de la Región Litoral, quienes reclaman mayor injerencia en la gestión y toma de decisiones.

Los gobernadores de las provincias de Corrientes, Misiones, Santa Fe, Entre Ríos y Chaco, agrupados en el bloque denominado "Región Litoral", insisten en que su participación es crucial para evitar errores pasados, como los dragados mal realizados en algunas zonas, que incluso afectaron la navegación y las comunidades cercanas. "Es fundamental que se nos incluya en la toma de decisiones sobre las obras y tarifas, ya que tenemos el conocimiento técnico y la experiencia de las necesidades locales", expresaron desde el bloque.

A pesar de que el Gobierno Nacional ha afirmado haber incorporado algunas sugerencias de los mandatarios provinciales en los pliegos de la licitación, los gobernadores aseguran que aún hay cuestiones "bajo análisis" y que no se ha garantizado una participación efectiva en la gestión de la vía.

Uno de los principales reclamos es la necesidad de una tarifa competitiva que no solo favorezca el transporte de granos, sino que también considere el desarrollo de la región en su conjunto. "No se trata solo de dragado, balizamiento o peajes. Queremos una visión integral que impulse el desarrollo económico y social de nuestras provincias", destacó Gustavo Puccini, ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe.

Además de estos puntos, los gobernadores han subrayado que la experiencia del gobierno de Alberto Fernández, que creó un comité sin operatividad efectiva, no debe repetirse. En este sentido, se busca evitar un nuevo fracaso en la gestión de la Hidrovía.

Este conflicto también se inserta en un contexto de negociación política con el Gobierno Nacional, que busca el apoyo de los gobernadores para la aprobación del presupuesto 2025. Los mandatarios del Litoral, con el respaldo de los gobernadores de Juntos por el Cambio, han presentado cinco puntos clave que incluyen la distribución de fondos y la resolución de deudas por cajas previsionales, entre otros.

La licitación de la Hidrovía es un tema crucial para el desarrollo del comercio exterior argentino, y su resolución tendrá un impacto directo en las economías de las provincias del Litoral, que dependen en gran medida de esta vía fluvial para la exportación de productos agroindustriales.

Con la fecha límite para la presentación de ofertas establecida para el 29 de enero de 2025, el futuro de la Hidrovía podría convertirse en un punto clave en la relación entre el Gobierno Nacional y las provincias del Litoral, que insisten en que su voz sea escuchada y sus intereses sean tomados en cuenta en este proceso decisivo.