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Por Agroempresario.com
En un movimiento estratégico clave, YPF ha alcanzado un acuerdo con la multinacional Shell para desarrollar su ambicioso proyecto de gas natural licuado (GNL) en Vaca Muerta, uno de los yacimientos más importantes del mundo. Este acuerdo, que fue negociado en los últimos días por el presidente de YPF, Horacio Marín, podría marcar un antes y un después para la industria energética de Argentina.
El acuerdo reemplaza a Petronas, que había sido inicialmente la socia prevista para el proyecto Argentina LNG, pero que abandonó la iniciativa a mitad de año. Según fuentes cercanas a la negociación, “Shell no sólo será socia del proyecto de desarrollo de GNL, sino que además garantiza una demanda para la producción”, lo que otorga una mayor viabilidad al proyecto, facilitando así la obtención de financiamiento para las siguientes etapas.
Con este nuevo respaldo, YPF se posiciona favorablemente para comenzar la producción y exportación de GNL desde Vaca Muerta, apuntando a una infraestructura que incluiría barcazas de licuefacción, como la que se instalará en el Golfo de San Matías, en Río Negro, en 2027. De acuerdo con el plan, la primera fase del proyecto contará con una inversión de aproximadamente US$1650 millones, con una proyección que podría llegar a los US$30.000 millones en el largo plazo.
El acuerdo con Shell no solo es un paso importante para asegurar el futuro de la producción de GNL en Argentina, sino también para fortalecer la posición de YPF en el mercado global. La petrolera anglo-holandesa, que es el segundo mayor operador de GNL a nivel mundial, se compromete a comprar entre un 20% y un 30% de la producción de gas licuado extraída de Vaca Muerta en los próximos 20 años.
Este acuerdo tiene lugar en un contexto de tensiones políticas en el país. La decisión de trasladar la planta de licuefacción desde Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, hacia Punta Colorada, en Río Negro, ha generado críticas, especialmente desde el gobierno bonaerense. Axel Kicillof, gobernador de Buenos Aires, cuestionó la decisión, alegando que se priorizó una cuestión política sobre las condiciones técnicas. Sin embargo, desde YPF defendieron la movida, señalando que el puerto de Punta Colorada, al contar con aguas profundas, permitirá operar con barcos de mayor tamaño, optimizando la eficiencia del proyecto.
Con este avance, YPF se encuentra más cerca de cumplir su meta de exportar US$15.000 millones en GNL para 2030, consolidando la industria argentina como un actor clave en el mercado global de gas natural licuado.
