Aumento de costos del transporte de cargas: 1,62% en febrero y 4,3% en el primer bimestre de 2025

Por Agroempresario.com

El sector del transporte de cargas en Argentina continúa enfrentando aumentos en sus costos operativos. Según el último informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el Índice de Costos del Transporte registró en febrero un incremento del 1,62%. Este aumento fue menor al 2,62% registrado en enero, pero sigue reflejando una tendencia al alza en los precios del transporte de cargas, aunque en menor medida que durante el pico inflacionario de 2023.

En lo que va de 2025, el índice acumuló una suba del 4,3%, mientras que, en los últimos 12 meses, el aumento alcanzó el 48%. Durante 2024, el valor total del índice fue de un 84,9%, lo que representa una desaceleración en comparación con el 248% de incremento registrado en 2023. Este comportamiento muestra una leve moderación en los aumentos de costos, pero el impacto sigue siendo considerable para las empresas del sector.

El estudio de FADEEAC, que fue elaborado por su Departamento de Estudios Económicos y Costos y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA, analiza la evolución de 11 categorías claves que afectan los costos del transporte de cargas. De estas categorías, siete mostraron aumentos en febrero: Seguros (3,11%), Combustibles (2,25%), Reparaciones (1,78%), Material Rodante (1,67%), Personal-Conducción (1,50%), Gastos Generales (1,23%) y Peajes (0,5%). Por otro lado, tres categorías no registraron cambios significativos: Lubricantes, Neumáticos y Patentes, mientras que el Costo Financiero experimentó una leve disminución.

El sector del transporte de cargas enfrenta realidades diversas según la actividad que se realice. Mientras que el agro, la energía y la minería continúan mostrando crecimiento, sectores como la industria, el consumo y la obra pública experimentan menor dinamismo. Este panorama incide directamente en la demanda de servicios de transporte, lo que afecta los costos y las tarifas que las empresas deben afrontar.

Los costos operativos en el transporte de carga, que representan más del 80% del precio final de los servicios, continúan presionando a las empresas, especialmente a las MiPyMEs (Micro, Pequeñas y Medianas Empresas), que son las más afectadas por la inflación y los altos costos. Los peajes, las patentes y los salarios son los principales factores que impulsaron los incrementos de costos, mientras que otros componentes como los combustibles han mostrado una leve moderación en los últimos meses.

FADEEAC destaca que el índice de costos sigue siendo una herramienta clave para la definición de tarifas y la planificación de la actividad del sector. A pesar de la desaceleración en los incrementos, los costos elevados continúan afectando a las empresas, que deben adaptarse a la creciente presión inflacionaria y los altos costos operativos.

Desde su creación en 2001, el índice de costos de FADEEAC ha acumulado un incremento total del 347.652,73%, lo que refleja no solo el impacto de la inflación, sino también las fluctuaciones económicas y las políticas regulatorias que afectan al sector. En este contexto, el presidente de la federación, Cristian Sanz, destacó en un reciente diálogo que el autotransporte de carga es crucial para la cadena productiva del país, ya que transporta el 90% de las cargas en Argentina.

“El camión transporta todo lo que usamos: medicamentos, alimentos, ropa, insumos para la construcción, entre otros. Sin camiones, tendríamos graves problemas de abastecimiento”, señaló Sanz. Además, destacó la importancia de dignificar la actividad de los choferes y mejorar la percepción pública sobre su labor, subrayando que sin transporte no hay producción ni consumo.

A pesar de la desaceleración en los aumentos, el sector sigue enfrentando desafíos significativos. Con los costos en aumento, la sostenibilidad de las empresas de transporte y la competitividad del sector continúan siendo temas clave en la agenda económica del país.