Leonardo Scatturice suma Flecha Log y acelera la creación de un gigante logístico regional

Leonardo Scatturice concretó la adquisición de la mayoría accionaria del Grupo Flecha Log, una operación cerrada entre fines de 2025 y comienzos de 2026 que fortalece su ambicioso plan de construir uno de los conglomerados de logística y transporte más grandes de América Latina. La transacción, realizada en la Argentina a través del fondo COC Global Enterprise, resulta clave por el impacto que tendrá en el mercado del transporte integral, al integrar bajo una misma estructura servicios aéreos, postales, tecnológicos y de distribución terrestre.

El empresario, actual accionista mayoritario de Flybondi, ejecutó la operación como parte de una estrategia de expansión acelerada que, en menos de seis meses, lo posicionó como controlador de activos considerados críticos para la economía real. Con esta última compra, el holding pasa a operar una flota que supera los 11.500 vehículos, más de 30 aviones y una dotación que, tras la integración del Grupo Flecha, superará los 20.000 empleados distribuidos en distintos países.

Scatturice irrumpió con fuerza en el escenario empresario argentino a partir de la consolidación de OCP Tech, la firma tecnológica que funciona como eje de su grupo. En los últimos dos años, esta compañía se adjudicó contratos de alto volumen con distintos organismos del Estado nacional, entre ellos el Ministerio de Economía, la ANSES y ARCA (ex AFIP), vinculados a provisión de servicios de ciberseguridad, infraestructura tecnológica, servidores, conectividad escolar a través de Educ.ar y tareas de mantenimiento de sistemas.

Ese flujo de negocios permitió sostener un proceso de adquisiciones sucesivas que comenzó a tomar mayor visibilidad en junio de 2025, cuando Scatturice adquirió la mayoría accionaria de Flybondi. La operación marcó un punto de inflexión para la aerolínea low cost, que quedó bajo el control de un empresario con vínculos tanto con el actual poder político argentino como con sectores del Partido Republicano en los Estados Unidos. Más allá del negocio aerocomercial, Flybondi pasó a cumplir un rol estratégico como plataforma de transporte aéreo de carga, clave para la logística de larga distancia.

El siguiente paso fue la compra de OCA, concretada en diciembre pasado. Se trata del mayor operador postal privado de la Argentina, con más de 60 años de trayectoria, una red de 760 puntos de atención y una flota de más de 3.500 vehículos. La compañía arrastraba años de dificultades financieras y procesos judiciales, y la adquisición fue presentada como un plan de reconversión tecnológica y reorganización operativa. Para Scatturice, OCA representa el eslabón central de la distribución capilar y de la denominada última milla.

La incorporación del Grupo Flecha Log se apoya sobre esa base. El acuerdo permite sumar una flota de 7.500 vehículos y alrededor de 8.000 empleados, que se integrarán operativamente con OCA y Flybondi. El grupo reúne empresas de logística, transporte, seguros, monitoreo de flotas y soluciones tecnológicas para el comercio electrónico, y no mantiene ningún vínculo societario con la empresa de transporte de pasajeros Flecha Bus.

Dentro de su estructura se destaca Flecha Log, especializada en soluciones logísticas de media y larga distancia, con operaciones en líneas troncales que conectan los principales polos productivos y centros urbanos del país. Su flota está compuesta por camiones, furgones cerrados, plataformas, equipos frigoríficos, cisternas y unidades articuladas, diseñadas para el traslado de mercancías generales, a granel o cargas especializadas.

La operación también refuerza el perfil regional de COC Global Enterprise, que a partir de este movimiento se posiciona como el mayor operador logístico del país y acelera su expansión en América Latina. El propio Scatturice definió la compra como un paso decisivo dentro de su plan estratégico y señaló que el objetivo es incorporar tecnología, profesionalizar el management y escalar las operaciones para competir a nivel regional.

Entre los activos que se suman figura Expreso del Fin del Mundo, una empresa con base en la Patagonia argentina, especializada en transporte y distribución de cargas en esa región y hacia el resto del país, con una flota de 275 vehículos. También se incorpora PUDO, la red de smartlockers para e-Commerce más grande de la Argentina, orientada a optimizar la entrega de paquetes y la gestión de la última milla mediante sistemas automatizados.

El acuerdo incluye además a Soluciones Logísticas El Movimiento, con una flota de 200 vehículos; Arrow, dedicada a seguridad privada y monitoreo de flotas; y BACS, un bróker de seguros enfocado en transporte automotor. La integración de estos servicios apunta a reducir costos, mejorar la trazabilidad de los envíos y concentrar bajo una misma estructura el control operativo y tecnológico.

Un rol central en este entramado lo ocupa Claudio Espinoza, presidente del directorio de OCA y figura clave dentro del ecosistema del Grupo Flecha. Su continuidad permite articular ambas organizaciones y transformar a la flota terrestre de Flecha en la columna vertebral del sistema de distribución del nuevo conglomerado.

El modelo que impulsa Scatturice se basa en la multimodalidad: un paquete podrá viajar en la bodega de un avión de Flybondi, recorrer largas distancias en unidades del Grupo Flecha y llegar al destino final a través de la red de OCA, todo coordinado por una única plataforma tecnológica. La meta es construir un “hub” logístico integral capaz de competir con grandes jugadores del comercio electrónico y la distribución regional, como Mercado Libre.

COC Global Enterprise opera actualmente con 25 oficinas en 20 países, presencia consolidada en Estados Unidos y América Latina y un portafolio enfocado en tecnología, aviación y logística. Según informó IProfesional, la compra del Grupo Flecha refuerza la estrategia del fondo de dejar de ser un inversor financiero tradicional para convertirse en un operador integrado de servicios críticos.