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Mahindra & Mahindra nació en 1945 en Bombay como una empresa vinculada al comercio de acero. Ocho décadas después, se transformó en uno de los mayores grupos industriales de India, con negocios en maquinaria agrícola, vehículos utilitarios, tecnología y energías renovables. Actualmente, es el mayor fabricante de tractores del mundo por volumen y factura cerca de 19.000 millones de dólares anuales.
La compañía fue fundada por los hermanos Mahindra en una India todavía bajo dominio británico. En sus primeros años operó bajo el nombre Mahindra & Mohammed, pero tras la independencia y partición del país en 1947 redefinió su estructura y comenzó a ensamblar vehículos utilitarios Willys, los mismos jeeps utilizados durante la Segunda Guerra Mundial.
Con el paso del tiempo, la empresa dejó de depender de licencias externas y desarrolló producción propia. El crecimiento estuvo impulsado por una estrategia enfocada en mercados emergentes y en sectores ligados a la producción, el transporte y la mecanización agrícola.
Hoy, el grupo sostiene su negocio sobre dos pilares principales: el segmento automotor y el agrícola. En vehículos, Mahindra es líder en India en el mercado de SUV por participación en ingresos y domina el segmento de vehículos comerciales livianos de menos de 3,5 toneladas.
Sin embargo, el mayor peso internacional de la compañía aparece en el agro. Mahindra es el principal fabricante mundial de tractores por cantidad de unidades vendidas y controla más del 43% del mercado indio. Solo en un trimestre llegó a comercializar unas 150.000 unidades, consolidando una posición dominante en uno de los mercados agrícolas más grandes del planeta.
Los números reflejan esa escala industrial. Durante el ejercicio fiscal 2024/25, finalizado el 31 de marzo de 2025, Mahindra registró ingresos consolidados por 1,59 billones de rupias, equivalentes a unos 19.000 millones de dólares. En ese período también obtuvo una ganancia neta cercana a 1.550 millones de dólares, con crecimiento tanto en ventas como en utilidades.
El impulso continuó en el siguiente ejercicio. En el tercer trimestre fiscal 2025/26, la empresa informó ingresos equivalentes a unos 6.200 millones de dólares y una ganancia neta cercana a 560 millones de dólares, impulsada por el crecimiento del negocio automotor y agrícola.
La expansión internacional es otro de los ejes de la compañía. En América Latina, Mahindra viene avanzando con foco en maquinaria rural y equipos viales. En 2026 oficializó su desembarco en Argentina mediante un esquema de operación junto a socios locales y abastecimiento desde Brasil.
La estrategia apunta principalmente a productores medianos, economías regionales y contratistas rurales. La gama de equipos incluye modelos compactos de 25 caballos de fuerza hasta tractores de más de 100 HP, orientados a mercados donde la mecanización todavía tiene espacio para crecer.
Uno de los diferenciales del grupo es el financiamiento propio. Mahindra combina fabricación, red comercial y acceso al crédito, un factor clave en economías emergentes donde el financiamiento suele definir gran parte de las decisiones de compra de maquinaria.
Además del agro y los vehículos, el conglomerado diversificó su presencia en sectores como tecnología, logística, energía y real estate. Esa estructura le permitió ganar estabilidad financiera y ampliar su presencia global.
A 80 años de su creación, Mahindra dejó de ser una empresa de acero para convertirse en una de las plataformas industriales más importantes de India. Su crecimiento se apoya en un modelo orientado a producir maquinaria accesible, adaptable y financiable para países que todavía atraviesan procesos de expansión productiva.
