El Grupo Antelo anunció la incorporación de tres nuevas marcas chinas al mercado argentino y confirmó que el primer modelo en arribar será el Deepal S05, un SUV del segmento C que se comercializa con versiones eléctricas e híbridas enchufables en distintos mercados. El anuncio se realizó en Buenos Aires, durante la presentación del renovado GWM H6 Pro HEV, y forma parte de una estrategia de expansión con la que la empresa busca ampliar su participación en el sector automotor y superar las 10.000 unidades vendidas en 2026.
La compañía, que actualmente representa a GWM, Changan, Mitsubishi y JMEV en la Argentina, sumará a su cartera las marcas Deepal, Soueast y Shacman, tres fabricantes con perfiles diferentes pero con un denominador común: el crecimiento de la industria automotriz china y su avance sobre los mercados internacionales.
Las primeras novedades llegarán entre julio y septiembre. En ese período debutarán Deepal y Soueast, mientras que Shacman se enfocará en el segmento de camiones y vehículos comerciales pesados, una categoría en la que la marca ya había tenido presencia en el país.
El desembarco más esperado será el de Deepal S05, un SUV compacto de orientación tecnológica que se posiciona en el segmento C y que combina diseño moderno con diferentes opciones de propulsión. Aunque todavía no se confirmó qué versión llegará al país, el modelo se comercializa en Europa y otros mercados con configuraciones eléctricas, híbridas enchufables y de autonomía extendida.
En sus variantes europeas, el S05 mide cerca de 4,6 metros de largo y ofrece un habitáculo para cinco pasajeros. Entre sus principales características se destacan las ventanillas sin marco, las luces LED, una pantalla central táctil de 15,4 pulgadas y la posibilidad de incorporar techo panorámico, cargador inalámbrico para teléfonos móviles y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, según la configuración elegida, el vehículo puede sumar actualizaciones remotas de software, cámara de visión de 360 grados y un amplio paquete de sistemas de asistencia a la conducción, una tendencia cada vez más extendida en los modelos de origen chino.
Las diferencias más importantes aparecen en la oferta mecánica. En Europa, la variante eléctrica con tracción trasera desarrolla 200 kW de potencia y 290 Nm de torque, con una autonomía declarada de hasta 485 kilómetros bajo el ciclo WLTP. La versión de tracción integral agrega un segundo motor eléctrico y reduce el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 5,5 segundos.
En ambos casos, la velocidad máxima alcanza los 180 km/h y el sistema de carga rápida permite recuperar gran parte de la batería en pocos minutos, un aspecto que se volvió central para los usuarios interesados en la movilidad eléctrica.
Por otro lado, la opción híbrida enchufable combina un motor naftero de 1,5 litros con un propulsor eléctrico, generando una potencia conjunta de 258 caballos de fuerza. Esta variante declara hasta 100 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico y más de 1.000 kilómetros de recorrido total bajo parámetros europeos.
En algunos países de América Latina, como Chile, el modelo se ofrece bajo una configuración REEV o de autonomía extendida. En este esquema, el vehículo se mueve exclusivamente mediante un motor eléctrico, mientras que el impulsor a combustión actúa como generador para recargar la batería y extender la autonomía total.
La expansión del Grupo Antelo no se limitará a los vehículos de pasajeros. Con la incorporación de Shacman, la empresa asumirá la operación comercial y la distribución local de una de las principales fabricantes chinas de camiones pesados. La marca pertenece a Shaanxi Automobile Holding Group, fundada en 1968, y posee una amplia presencia internacional en transporte y logística.
A su vez, la llegada de Soueast ampliará la oferta de SUV y vehículos familiares. La firma, que actualmente forma parte del conglomerado Chery, prepara dos lanzamientos para el mercado argentino, aunque todavía no trascendieron los modelos elegidos.
El anuncio se produjo durante la presentación del nuevo GWM H6 Pro HEV, un SUV híbrido que renovó su diseño exterior, actualizó el equipamiento interior y ya se encuentra disponible en la red de concesionarios con un precio de referencia de US$35.500.
Con estas incorporaciones, el Grupo Antelo apuesta a consolidarse como uno de los actores emergentes del mercado automotor local. La empresa proyecta comercializar más de 10.000 vehículos en 2026, una cifra que le permitiría alcanzar cerca del 2% de participación en la industria argentina, en un contexto donde las automotrices chinas ganan protagonismo y aceleran su expansión en la región.
La información sobre los nuevos desembarcos y las características del Deepal S05 fue difundida inicialmente por La Nación, medio que anticipó los detalles de la estrategia comercial del Grupo Antelo y el cronograma previsto para los lanzamientos en el país.
