Kaiyi y Maxus desembarcan en Argentina con una nueva estrategia

Las marcas chinas Kaiyi y Maxus iniciaron su desembarco en Argentina con una estrategia que combina nuevos modelos, financiación y una red de posventa ampliada. A través de Colgas, unidad del Grupo Empresario Prieto, ambas compañías buscan ganar participación en el mercado argentino de vehículos con una propuesta que apunta a diferenciarse en precio, equipamiento y servicio al cliente, según informó El Economista.

El gerente general de Colgas y representante de ambas marcas en el país, Nicolás Muñoz, explicó que la llegada responde a una oportunidad de crecimiento dentro de un mercado que atraviesa una mayor apertura a productos internacionales.

"En China, uno dice que es de Argentina y re mencionan a Messi, pero muchas veces también a Milei", señaló Muñoz al describir la atención que genera el país sudamericano entre las compañías asiáticas. Según el ejecutivo, esa percepción también se refleja en el interés de las automotrices por ampliar su presencia local.

La compañía eligió a Kaiyi, especializada principalmente en SUV, y a Maxus, enfocada en pick-ups y vehículos utilitarios, luego de evaluar distintas alternativas en el mercado chino. La decisión estuvo basada en la relación precio-producto, la capacidad de desarrollo de las fábricas y los planes de expansión internacional.

Uno de los modelos centrales de la nueva oferta será la Kaiyi X7 Hybrid, un SUV híbrido enchufable que apunta a competir en un segmento de alta demanda. La empresa solicitó 600 unidades dentro del cupo destinado a vehículos electrificados y recibió autorización para ingresar 548 unidades.

Además, para los modelos Kaiyi X7 Pro y X3 Pro, la marca prevé contar con unas 1.000 unidades de producción durante este año, con la posibilidad de ampliar el volumen según la respuesta del mercado.

"Creo que van a hacer mucho ruido", afirmó Muñoz al referirse a los próximos productos que la marca prepara para los mercados internacionales.

El desembarco también incluye una estrategia comercial basada en la financiación. La compañía anunció acuerdos con entidades bancarias para ofrecer alternativas con tasa 0%, además de incorporar su propia estructura de plan de ahorro.

Los clientes podrán acceder a vehículos Kaiyi y Maxus mediante un sistema tradicional de 84 cuotas bajo formato 70/30, una herramienta que busca facilitar la compra en un contexto donde la financiación volvió a ser un factor clave para la venta de automóviles.

Otro diferencial estará en la posventa. Según explicó Muñoz, los vehículos de ambas marcas podrán realizar sus servicios de mantenimiento en los YPF Boxes, convirtiéndose en una de las primeras alianzas oficiales de este tipo para una marca china en Argentina.

"La posventa para nosotros no se negocia, nuestro negocio son vehículos comerciales, así que ese aspecto es nuestra bandera", sostuvo el ejecutivo.

En cuanto a Maxus, la compañía apuesta a ingresar en uno de los segmentos más competitivos del país: el de las pick-ups medianas. La marca ofrecerá distintas configuraciones, desde versiones de trabajo hasta modelos con mayor equipamiento y variantes eléctricas.

"El gran desafío de Maxus es que estamos entrando en el segmento más grande del mercado", explicó Muñoz, quien destacó que la marca ya cuenta con presencia consolidada en otros países de la región, especialmente en Chile.

El Grupo Empresario Prieto comenzará con una red inicial de ocho concesionarios distribuidos en distintas regiones del país y tiene como objetivo alcanzar 12 puntos de venta durante el año.

La expansión incluirá presencia en Buenos Aires, Tierra del Fuego, Cuyo, Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Rosario y Salta, con una selección de concesionarios alineados con la estrategia de servicio de la compañía.

Respecto al futuro del mercado automotor argentino, Muñoz consideró que la llegada de nuevas marcas internacionales representa un cambio estructural. "Las marcas y las nuevas opciones llegaron para quedarse", afirmó.

Con esta apuesta, Kaiyi y Maxus buscan aprovechar el crecimiento de la oferta de vehículos importados y posicionarse como nuevos jugadores dentro del mercado argentino, con una combinación de tecnología, financiación y respaldo de servicio.