Santa Fe impulsa la renovación del transporte con una inversión de $14.000 millones

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, presentó este lunes en la ciudad de Santa Fe un programa de $14.000 millones en financiamiento para renovar la flota del transporte interurbano y modernizar taxis y remises en toda la provincia, con créditos respaldados por el Fondo de Garantías de Santa Fe (Fogafe). La medida busca facilitar el acceso al crédito, mejorar las condiciones del servicio y sostener la actividad económica y el empleo vinculado al transporte.

El esquema contempla $10.000 millones para empresas de transporte público interurbano y otros $4.000 millones para taxis y remises. Las líneas serán canalizadas a través del Nuevo Banco de Santa Fe y el Banco Municipal de Rosario, con diferentes condiciones según el tipo de servicio y la unidad a incorporar.

Durante el anuncio, Pullaro sostuvo que la política forma parte de un programa de gobierno orientado a fortalecer la producción y el empleo. “Destinamos los recursos en función del programa de gobierno que busca generar empleo, trabajo y crecimiento económico”, afirmó el mandatario santafesino.

El gobernador también destacó la articulación entre el sector público y privado como una herramienta para enfrentar las dificultades que atraviesan las empresas y trabajadores del transporte. En ese sentido, planteó que la Provincia busca generar condiciones que permitan sostener la inversión y acompañar a quienes desarrollan actividades productivas.

La iniciativa incorpora además el respaldo del Fogafe, que funcionará como garantía para facilitar el acceso de las empresas y prestadores a las líneas de crédito. El objetivo es reducir las dificultades que enfrentan determinados actores del sector para acceder al financiamiento bancario, especialmente en un contexto de restricciones crediticias.

Para las empresas de transporte interurbano, el programa establece un cupo de $10.000 millones. Podrán acceder compañías que cuenten con certificado Mipyme vigente y que destinen los recursos a renovar o incorporar unidades.

Los créditos podrán alcanzar hasta $1.000 millones por empresa, con plazos de devolución de hasta 60 meses. La Provincia aplicará una bonificación de 10 puntos porcentuales anuales durante los primeros 36 meses, con el propósito de reducir el costo financiero de las inversiones.

La segunda línea está destinada a taxis y remises y cuenta con un cupo total de $4.000 millones. En el Nuevo Banco de Santa Fe se podrán solicitar préstamos de hasta $200 millones por beneficiario, con alternativas de 24 meses a tasa fija del 39% o de 36 meses a tasa variable. En este caso, el Gobierno provincial bonificará 7,5 puntos porcentuales anuales.

Por su parte, el Banco Municipal de Rosario ofrecerá financiamiento de hasta $150 millones, con un plazo de devolución de 36 meses y una bonificación provincial de 12 puntos porcentuales anuales.

Las condiciones buscan generar un incentivo para la renovación de vehículos y unidades de transporte, con impacto tanto sobre las empresas y trabajadores que deben afrontar la inversión como sobre los usuarios que utilizan diariamente estos servicios.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó el componente de articulación público-privada del programa y consideró que la herramienta puede contribuir a modificar las condiciones del sistema. Según explicó, la renovación no solo beneficia al propietario de la unidad, sino también a los pasajeros, a partir de la incorporación de vehículos más modernos y sustentables.

Desde el área económica provincial, el ministro Pablo Olivares puso el foco en las dificultades que enfrenta el acceso al crédito. Recordó que en 2024 el Gobierno nacional había señalado a las provincias que no debían contar con asistencia nacional y cuestionó el impacto que tienen las actuales condiciones monetarias sobre el financiamiento productivo.

Olivares también señaló que los recursos vinculados al consumo de combustibles no retornan a Santa Fe en la proporción que, según la Provincia, sería necesaria para sostener el transporte público. El planteo se suma a los reclamos que Santa Fe mantiene ante el Gobierno nacional por los fondos destinados al sector.

La diputada nacional y exvicegobernadora Gisela Scaglia también hizo referencia a esa situación y sostuvo que la Provincia continúa reclamando la restitución de recursos provenientes del impuesto nacional a los combustibles para el sostenimiento del transporte público.

En la presentación también participaron el intendente de la ciudad de Santa Fe, Juan Pablo Poletti; la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; el presidente del Ente Administrador del Puerto de Santa Fe, Leandro González; el presidente del Banco Municipal de Rosario, Claudio Fornelis; y el gerente del Banco Santa Fe, Juan Carlos Pelosino, entre otros funcionarios y representantes del sistema financiero.

Poletti valoró el programa por su potencial impacto sobre la seguridad vial, mientras que desde la administración provincial remarcaron que el objetivo es avanzar hacia un sistema de transporte con unidades más modernas y mejores condiciones de prestación.

Las dos líneas de financiamiento estarán disponibles hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que se agoten los cupos establecidos, lo que establece un plazo concreto para que empresas, taxistas y remiseros puedan evaluar la incorporación o renovación de vehículos.

Con esta herramienta, Santa Fe busca utilizar recursos provinciales para impulsar la inversión en transporte, facilitar el acceso al financiamiento y acompañar la actividad de empresas y trabajadores. La renovación de unidades se presenta así como parte de una estrategia más amplia vinculada con el empleo, la producción, la movilidad y el crecimiento económico provincial.