El plan de BYD para ganar mercado y expandirse en Argentina

BYD consolidó en apenas ocho meses su presencia en el mercado argentino y ya se ubicó entre las diez marcas más vendidas del país, según explicó José Miranda, Global Chief Marketing Officer de la compañía, en una entrevista con Forbes Argentina. La automotriz apunta ahora a ampliar su red comercial y alcanzar el top 5 de ventas en los próximos años.

“Vinimos a liderar el mercado, no a probarlo”, sostuvo Miranda al describir la estrategia de expansión de la compañía, que combina una mayor presencia comercial con el desarrollo de su oferta de vehículos eléctricos e híbridos.

La operación argentina forma parte de una expansión internacional que BYD inició hace cuatro años en distintos mercados. Actualmente, Miranda supervisa la actividad de la compañía en 92 países, fuera de China y Asia-Pacífico.

En Argentina, la empresa ingresó con un portafolio de seis modelos y encontró una respuesta superior a la esperada. Según el ejecutivo, el resultado permitió superar una de las principales dudas que existían antes del desembarco: la percepción de los consumidores sobre una marca de origen chino.

“En el caso de Argentina, en ocho meses alcanzamos un resultado que no se había dado antes en la historia de la compañía en ningún otro mercado, y eso demostró que no existía un prejuicio estructural hacia una marca china”, explicó Miranda.

Uno de los indicadores que utiliza la compañía para medir la aceptación de sus vehículos es la conversión de los test drives. Según BYD, el 50% de quienes realizan una prueba terminan avanzando con la compra, una proporción que la empresa ubica por encima del promedio de la industria.

La estrategia también contempla una fuerte apuesta por la red de concesionarios y posventa. Actualmente, BYD cuenta con 17 concesionarias en Argentina y tiene presencia comercial y de atención en Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Gran Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza.

A esto se suman 13 talleres exclusivos de posventa, preparados para atender vehículos eléctricos e híbridos y con personal capacitado en nuevas tecnologías.

La compañía también reforzó su estructura logística. Cuenta con un centro de distribución de repuestos en Buenos Aires de más de 5.000 metros cuadrados de superficie rackeada, con un nivel de ocupación del 90%. La empresa prevé ampliar esa capacidad un 20%.

Miranda explicó que BYD está incorporando vehículos por fuera del cupo asignado para responder a la demanda actual y que la compañía asume ese costo como una inversión a futuro.

“Lo que sí puedo compartir es que, frente a la demanda actual, hoy estamos trayendo vehículos por fuera del cupo asignado y absorbiendo ese costo extra como una inversión a futuro”, afirmó.

El siguiente paso será ampliar la cantidad de puntos de venta y fortalecer la cobertura en distintas regiones del país. Para la compañía, la expansión de la red resulta clave para acompañar el crecimiento de las ventas.

En paralelo, BYD busca consolidar una propuesta que combine electromovilidad, tecnología y precios competitivos. La gama local incluye desde el Dolphin Mini, pensado como vehículo urbano, hasta modelos de mayores prestaciones.

La empresa sostiene además una estrategia de integración tecnológica que incluye el desarrollo propio de baterías, motores eléctricos, sistemas electrónicos y componentes estratégicos, además de soluciones de almacenamiento de energía.

El mercado argentino de nuevas energías también mostró una evolución favorable para la compañía. Según Miranda, actualmente el segmento local está compuesto por un 60% de vehículos híbridos y un 40% de eléctricos.

De cara a los próximos años, el objetivo comercial es concreto: pasar del top ten al top 5 de ventas.

“En un par de años aspiramos a estar en el top 5 de ventas, y vamos a trabajar para eso”, anticipó Miranda.

La expansión regional también podría favorecer a la operación argentina. BYD avanza con su proyecto industrial en Brasil, que tendrá impacto sobre la producción y la logística de la compañía en América Latina y podría mejorar el abastecimiento de componentes y repuestos para mercados como el argentino.

La estrategia de la empresa apunta así a convertir el desembarco inicial en una operación de mayor escala, con más concesionarios, una estructura de posventa más amplia y una oferta de vehículos orientada a acelerar la adopción de la electromovilidad en Argentina.

Según informó Forbes Argentina, el desafío para BYD será sostener el ritmo de crecimiento alcanzado durante sus primeros ocho meses y transformar esa rápida incorporación al mercado en una posición estable entre las principales automotrices del país.