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YPF analiza nuevas ampliaciones de sus principales proyectos de infraestructura energética en Vaca Muerta, con el objetivo de aumentar las exportaciones de petróleo y gas natural de Argentina durante los próximos años. Gustavo Gallino, vicepresidente de Infraestructura de la compañía, presentó los planes de expansión del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y Argentina LNG durante un encuentro de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO), en un escenario de crecimiento de las proyecciones de producción de hidrocarburos.
Según informó Forbes, el ejecutivo explicó que la evolución de la actividad petrolera llevó a revisar los objetivos originales de ambas iniciativas, incluso antes de que comiencen a operar a plena capacidad.
"Todavía no se inauguraron y ya nos están quedando chicos", afirmó Gallino al describir la necesidad de ampliar las instalaciones previstas para acompañar el desarrollo de Vaca Muerta.
Con más de 40 años de experiencia en proyectos de petróleo y gas, el directivo fue convocado por el presidente de YPF, Horacio Marín, para liderar una nueva etapa de inversiones destinadas a fortalecer la capacidad de transporte y exportación de hidrocarburos.
Uno de los principales desarrollos es el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, cuya puesta en funcionamiento está prevista para comienzos de 2027.
El proyecto fue diseñado inicialmente para transportar 390.000 barriles diarios, pero las expectativas de crecimiento de la producción impulsaron sucesivas revisiones de su capacidad.
En una primera etapa, el objetivo se elevó a 550.000 barriles por día y posteriormente comenzó a evaluarse una ampliación hasta los 750.000 barriles diarios.
Ahora, la compañía analiza una nueva expansión que permitiría alcanzar un millón de barriles diarios hacia 2030 o 2031, de acuerdo con las estimaciones presentadas por Gallino.
Para concretar ese objetivo, será necesario incorporar infraestructura adicional, debido a las limitaciones técnicas de presión del oleoducto.
Entre las intervenciones previstas figuran una nueva estación de bombeo, dos tanques de almacenamiento, una tercera monoboya para la carga de buques y nuevos tramos de cañerías paralelas.
También se evalúa la utilización de polímeros para mejorar la capacidad de transporte, una alternativa que podría aportar aproximadamente 100.000 barriles diarios adicionales.
La hoja de ruta contempla alcanzar los 750.000 barriles diarios entre fines de 2028 y principios de 2029, mientras que la expansión al millón de barriles requerirá nuevas obras y evaluaciones técnicas.
En paralelo, YPF avanza en la planificación de Argentina LNG, una iniciativa destinada a desarrollar infraestructura para la producción y exportación de gas natural licuado.
Gallino explicó que la magnitud de este proyecto supera ampliamente las inversiones necesarias para el VMOS.
La infraestructura de licuefacción y el puerto proyectado en Río Negro demandarían entre US$ 8.500 millones y US$ 9.000 millones, mientras que la planta de tratamiento de gas en Neuquén requeriría entre US$ 2.500 millones y US$ 3.500 millones.
A estos montos se sumaría una inversión estimada de US$ 3.500 millones por cada buque de licuefacción.
El proyecto presentado bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) contempla un monto total de US$ 51.000 millones, aunque podría alcanzar los US$ 75.000 millones si se concreta una expansión de capacidad hasta 18 millones de toneladas anuales de GNL.
La planificación inicial considera una producción de 12 millones de toneladas anuales, pero YPF ya analiza incorporar otros 6 millones.
Gallino incluso planteó la posibilidad de que Argentina LNG alcance en el futuro los 24 millones de toneladas anuales, sin incluir los 6 millones de toneladas correspondientes al proyecto Southern Energy, liderado por Pan American Energy.
Estas ampliaciones todavía forman parte de las proyecciones de desarrollo y dependerán de las decisiones de inversión y de la ejecución de la infraestructura necesaria.
La magnitud de las obras también representa una oportunidad para el desarrollo de proveedores y servicios vinculados con la industria energética.
Según las estimaciones del ejecutivo, Argentina LNG podría requerir alrededor de 45.000 trabajadores durante el momento de mayor actividad de construcción.
Gallino sostuvo que el impacto de estos emprendimientos debe extenderse más allá de su ejecución y contribuir a fortalecer las capacidades productivas de las comunidades donde se desarrollan.
"Los proyectos tienen que tener un impacto en la comunidad; si los grandes proyectos no tienen impacto en la comunidad, no sirven", afirmó.
En ese sentido, destacó la importancia de que las pequeñas y medianas empresas inviertan en capacitación, tecnología y mejoras de productividad para participar en las cadenas de suministro.
El ejecutivo también remarcó que los proyectos deben dejar capacidades instaladas, profesionales formados y empresas preparadas para competir en mercados internacionales.
Con el avance del VMOS y la planificación de Argentina LNG, YPF busca ampliar la infraestructura necesaria para transformar el crecimiento de Vaca Muerta en una mayor capacidad exportadora, con nuevas inversiones y oportunidades para la industria nacional.
