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Por Agroempresario.com
Gol, la aerolínea brasileña líder en conexiones con Argentina, anunció que en el primer semestre de 2025 casi duplicará su oferta de vuelos y asientos en rutas hacia el país. Su estrategia incluye la incorporación de nuevas rutas poco tradicionales para potenciar su presencia en el mercado. Así lo confirmó Celso Ferrer, CEO de la compañía, en el marco del aniversario número 20 de la llegada de la línea a Argentina.
Desde su ingreso al mercado argentino en diciembre de 2004, con la ruta Ezeiza-Guarulhos (San Pablo), Gol ha transportado a más de 15 millones de pasajeros. Actualmente, opera 22 rutas que conectan distintas ciudades argentinas con Brasil, consolidándose como el mayor operador aéreo entre ambos países.
La aerolínea anunció un incremento del 85% en la cantidad de vuelos y asientos disponibles en Buenos Aires a partir del 30 de marzo de 2025. A nivel general, considerando todas sus rutas hacia Argentina, Gol aumentará un 55% su oferta de vuelos durante el primer semestre del año, en comparación con el mismo período de 2024.
Entre las nuevas conexiones se encuentran rutas "poco tradicionales", a destinos donde actualmente no operan otras aerolíneas. A su vez, la compañía busca captar el creciente interés de los viajeros argentinos por destinos como Estados Unidos y el Caribe.
En este marco, recientemente reactivó la ruta Córdoba-San Pablo/Guarulhos, que a partir del 2 de abril de 2025 se convertirá en una conexión regular. También anunció el incremento de frecuencias entre Córdoba y Río de Janeiro, así como la apertura de la ruta Córdoba-Recife.
Gol mantiene su estrategia de aerolínea de bajo costo, lo que le permite ofrecer tarifas competitivas con costos operativos un 40% menores que otras compañías aéreas brasileñas. Su eficiencia operativa no compromete la calidad del servicio, sino que optimiza la utilización de su flota para garantizar mayor rentabilidad.
Actualmente, la empresa es la tercera mayor operadora de vuelos internacionales desde Argentina, según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). En 2024, transportó a más de un millón de pasajeros, un incremento del 160% respecto al año anterior.
El mes de enero de 2025 marcó un récord histórico para la aerolínea, con 182.000 asientos disponibles y 16 vuelos diarios en cada sentido entre Argentina y Brasil. Este crecimiento supera su marca previa, establecida en enero de 2018, según detalló Bruno Balan, gerente ejecutivo de Planificación de Red de Gol.
Gol forma parte del Grupo Abra, un conglomerado que también incluye a Avianca y, recientemente, a Azul. En 2023, se especuló con un posible interés del grupo en adquirir Aerolíneas Argentinas, aunque Ferrer aclaró que el acuerdo firmado entre ambas empresas fue exclusivamente de cooperación estratégica.
En octubre de 2023, Aerolíneas Argentinas suscribió un Memorando de Entendimiento (MoU) con Grupo Abra para ampliar su acuerdo de código compartido con Gol e incluir a Avianca. Este convenio también contempla la colaboración en tecnología y el desarrollo de una red de vuelos conjunta entre las aerolíneas del grupo.
Sin embargo, en la conferencia Routes Americas 2025, realizada en las Bahamas, Joe Mohan, director comercial del Grupo Abra, dejó abierta la posibilidad de una futura adquisición de Aerolíneas Argentinas. Mohan afirmó que la aerolínea de bandera podría convertirse en un "gran miembro potencial" del conglomerado y aseguró que, si se abre una oportunidad de privatización, Abra estará "entre los primeros en la fila".
Actualmente, el Gobierno argentino aún debe obtener la aprobación del Congreso para avanzar en la privatización de Aerolíneas Argentinas. En 2024, la empresa fue excluida de la lista de entidades estatales a privatizar dentro del proyecto de Ley Bases, por lo que su futuro sigue siendo incierto.
Con su expansión en Argentina y su modelo de negocios eficiente, Gol se posiciona como un actor clave en el mercado aerocomercial de la región. Su estrategia de crecimiento apunta a consolidar su liderazgo en la conectividad entre Sudamérica y los principales destinos internacionales, aprovechando las oportunidades que ofrece la apertura del mercado aéreo en Argentina.
El incremento de la competencia y la posibilidad de nuevas alianzas podrían redefinir el panorama del transporte aéreo en el país, ofreciendo mayores opciones y precios más accesibles para los viajeros argentinos.
