Puertos de Áqaba crecen 14,3% con el impulso del tránsito hacia Irak

Los puertos de Áqaba, en Jordania, movieron 20,51 millones de toneladas de carga entre enero y septiembre de 2026, un 14,3% más que en el mismo período de 2025. Las importaciones crecieron 35,3% y superaron los 12,4 millones de toneladas, según datos de la Asociación Naviera de Jordania (JSA, por su sigla en inglés) publicados por Arab News.

El aumento se produce en un contexto de interrupciones en las principales rutas marítimas regionales, por el conflicto que involucra a Irán y los riesgos de seguridad en torno al estrecho de Ormuz, que llevan a los operadores a buscar puertas de entrada alternativas. La ubicación de Áqaba sobre el mar Rojo la convierte en un nodo de tránsito para la carga entre Jordania, Irak y otros mercados de la región.

Fuente: Asociación Naviera de Jordania (JSA), citada por Arab News y Reuters.

Irak, motor del crecimiento en los puertos de Áqaba

En la Terminal de Contenedores de Áqaba, el movimiento total creció 6,6% y llegó a 786.948 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), frente a 738.349 en el mismo período de 2025, informó la agencia Reuters con base en el comunicado de la JSA.

El tráfico de contenedores en transbordo aumentó 151,8%, hasta 115.762 TEU. Los contenedores con destino a Irak pasaron de 4.935 a 56.286 TEU, un alza superior al 1.000%. La asociación señaló que el mercado iraquí se convirtió en «uno de los principales motores de este crecimiento».

Vehículos: importaciones y exportaciones en alza

Las importaciones por las terminales de carga rodada (roll-on/roll-off, ro-ro) de Áqaba subieron 114,9%, hasta 142.955 vehículos, frente a 66.513 en el mismo período de 2025. Las exportaciones pasaron de 1.380 a 18.568 unidades, un aumento superior al 1.200%.

Qué dijo la Asociación Naviera de Jordania

El secretario general de la JSA, Mohammad Dalabih, afirmó que los indicadores reflejan la continuidad de la actividad marítima y comercial en Áqaba y refuerzan su posición como puerta logística y comercial para Jordania y los países de la región.

Dalabih atribuyó el aumento de carga, contenedores y vehículos, en especial el tránsito hacia Irak y los Estados árabes del Golfo, a las capacidades logísticas y comerciales de Áqaba. También subrayó la necesidad de:

• desarrollar la infraestructura de transporte y los servicios de apoyo;
• mejorar la eficiencia operativa;
• fortalecer la integración entre puertos y pasos fronterizos.

Cómo se movieron otros puertos de la región

• Omán: unos 146 millones de toneladas entre enero y agosto de 2026, un 62,3% más que un año antes; el movimiento de contenedores creció 20,5% y superó los 4 millones de TEU.
• Arabia Saudita: los puertos que supervisa la autoridad portuaria Mawani movieron 608.700 TEU en agosto de 2026, un 19,2% menos que un año antes; la carga bajó 34,4%, a 15,2 millones de toneladas.

Qatar: 648.164 TEU entre enero y septiembre de 2026, además de 442.103 toneladas de carga general y 506.321 toneladas de carga a granel.