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YPF alcanzó un acuerdo de largo plazo con TotalEnergies para comercializar la mayor parte de los combustibles renovables que producirá en su futura biorrefinería de San Lorenzo, Santa Fe. El contrato, conocido en octubre de 2026, permitirá proyectar ventas cercanas a los US$ 400 millones anuales y respaldar el financiamiento de una inversión industrial superior a US$ 400 millones, según informó Forbes. La iniciativa apunta a posicionar a la Argentina como exportadora de combustibles sostenibles destinados principalmente a mercados internacionales.
El proyecto contempla la transformación del complejo industrial de San Lorenzo en una instalación especializada en la producción de combustible sostenible de aviación (SAF) y diésel renovable HVO, dos productos que ganan participación en los mercados energéticos por las nuevas exigencias de reducción de emisiones.
La futura planta tendrá una capacidad estimada de 170.000 toneladas anuales. Con un valor de referencia de US$ 2.800 por tonelada, la producción permitiría alcanzar una facturación potencial de aproximadamente US$ 476 millones por año a plena capacidad. La estimación comercial difundida para el proyecto se ubica cerca de los US$ 400 millones anuales.
El entendimiento establece que TotalEnergies comprará la mayor parte de los volúmenes producidos y contará con un derecho de preferencia sobre la producción restante. De esta manera, YPF busca asegurar una demanda internacional estable antes de avanzar con la puesta en marcha de la instalación.
Uno de los principales beneficios del contrato está relacionado con el acceso al financiamiento. La existencia de un comprador comprometido mediante un acuerdo de largo plazo reduce la incertidumbre comercial y facilita la estructuración financiera de proyectos industriales de gran escala.
"Lo más importante es que este contrato de offtaker genera la seguridad para conseguir el financiamiento para ir al RIGI", indicaron fuentes allegadas a la empresa citadas por Forbes.
El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) aparece así como una herramienta relevante dentro de la estrategia financiera del emprendimiento, que todavía requiere concretar los recursos necesarios para su desarrollo.
La operación se realizó a través de TOTSA, la división de comercialización internacional de TotalEnergies, que tendrá a su cargo adquirir la mayor parte de la producción de Santa Fe Bio y colocar esos combustibles en los mercados externos.
La participación del grupo energético francés representa una ventaja comercial para YPF, ya que incorpora una contraparte internacional con experiencia en operaciones de abastecimiento y distribución de productos energéticos.
Además, el acuerdo permite vincular la capacidad industrial argentina con una demanda internacional en expansión, especialmente en sectores que necesitan alternativas a los combustibles fósiles convencionales.
El combustible sostenible de aviación (SAF) constituye uno de los principales productos previstos para la planta. Se trata de un combustible que puede elaborarse a partir de materias primas renovables y utilizarse en la aviación para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida.
Su desarrollo adquiere importancia porque el transporte aéreo dispone de menos alternativas inmediatas de electrificación que otros segmentos de movilidad.
El segundo producto será el HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), un diésel renovable elaborado mediante el tratamiento de materias primas de origen biológico, como aceites vegetales y grasas.
Este combustible puede utilizarse como alternativa al diésel convencional en determinadas aplicaciones y representa otra oportunidad comercial frente a las políticas internacionales orientadas a reducir las emisiones del transporte.
La demanda de ambos productos está vinculada con regulaciones y objetivos ambientales impulsados por Europa, Estados Unidos y otros mercados, donde las empresas energéticas y las aerolíneas buscan garantizar suministros mediante contratos de largo plazo.
En este escenario, la Argentina cuenta con una ventaja asociada a su estructura agroindustrial, que dispone de materias primas de origen vegetal utilizadas en la fabricación de combustibles renovables.
La ubicación del proyecto en San Lorenzo también resulta estratégica. La localidad santafesina forma parte de uno de los principales corredores agroindustriales y exportadores del país, con infraestructura productiva y logística vinculada al comercio internacional.
La reconversión del complejo permitirá aprovechar instalaciones industriales existentes y orientar parte de su actividad hacia nuevos segmentos energéticos, sin depender exclusivamente de los combustibles tradicionales.
Aunque la capacidad proyectada representa una escala limitada frente al mercado mundial de combustibles, el emprendimiento puede abrir nuevas oportunidades para la producción nacional de energías renovables y la exportación de bienes industriales con mayor valor agregado.
Para YPF, el acuerdo con TotalEnergies constituye un avance comercial que acompaña la planificación financiera de la futura biorrefinería. Para la industria argentina, representa una posibilidad de integrar producción agroindustrial, transformación energética y exportaciones dentro de una misma cadena de valor.
El desarrollo de San Lorenzo también refleja una tendencia internacional: las compañías petroleras buscan diversificar sus negocios e incorporar productos que respondan a las nuevas necesidades del transporte y de los mercados energéticos.
Con un comprador internacional comprometido y una inversión prevista superior a los US$ 400 millones, el proyecto de YPF apunta a incorporar a la Argentina al mercado global de combustibles sostenibles para aviación y diésel renovable.
