Daniel Herrero destacó el potencial tecnológico de Argentina

Daniel Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto, anticipó una transformación de la industria automotriz hacia la fabricación de tecnologías, servicios y sistemas de movilidad. Durante su participación en el Forbes Reinventando Argentina Summit, el empresario analizó el avance de China, la electrificación y las oportunidades que tiene Argentina para desarrollar soluciones tecnológicas y generar empleo.

Según informó Forbes, Herrero sostuvo que el sector atraviesa una transición que modificará tanto la producción de vehículos como la relación de las empresas con sus clientes. La incorporación de inteligencia artificial, conectividad y nuevas herramientas digitales permitirá ampliar la oferta de servicios asociados al transporte.

"Ya vamos a dejar de fabricar autos y vamos a fabricar sistemas de movilidad, vamos a fabricar tecnologías, vamos a fabricar servicios", afirmó el ejecutivo al describir el futuro de las automotrices.

El empresario explicó que los vehículos modernos funcionan cada vez más como dispositivos conectados, capaces de transmitir información, recibir actualizaciones y ofrecer prestaciones personalizadas. Esta evolución abre nuevas posibilidades comerciales para fabricantes, proveedores tecnológicos y empresas de servicios.

De acuerdo con las estimaciones mencionadas por Herrero, los servicios vinculados con los autos conectados podrían generar US$ 550.000 millones para 2030. Entre las oportunidades aparecen la telemática, el análisis de datos, los seguros personalizados y las aplicaciones basadas en inteligencia artificial.

Estas tecnologías permiten conocer el funcionamiento de los vehículos a distancia y desarrollar soluciones adaptadas a las necesidades de cada usuario. También podrían facilitar nuevas experiencias de consumo y mejorar la eficiencia de los sistemas de transporte.

Otro de los puntos centrales de su exposición fue el avance de China en la industria automotriz mundial. Herrero destacó la velocidad con la que el país asiático incorporó inteligencia artificial, amplió su capacidad industrial y consolidó su presencia en el mercado internacional.

El ejecutivo señaló que durante el último año se fabricaron 21 millones de vehículos electrificados, equivalentes al 25% de la producción mundial, según las cifras que presentó durante el encuentro.

Sin embargo, advirtió que la transición energética no avanzará de manera uniforme en todas las regiones. Las diferencias de infraestructura, disponibilidad de energía y hábitos de consumo determinarán el ritmo de adopción de cada tecnología.

En ese contexto, consideró que Argentina y Brasil podrían combinar vehículos híbridos, eléctricos y biocombustibles, especialmente etanol y biodiésel. Esta diversidad permitiría aprovechar las capacidades productivas regionales y responder a las características de cada mercado.

"Vamos a ver una convivencia de tecnologías", expresó Herrero al explicar que las empresas deberán ofrecer alternativas adaptadas a las condiciones de cada país.

Para Argentina, el principal desafío será transformar el conocimiento y el talento local en soluciones industriales con valor agregado. El CEO de Prestige Auto consideró que el país tiene capacidades para participar en los nuevos servicios tecnológicos asociados a la movilidad.

También remarcó que la incorporación de herramientas digitales debe responder a objetivos concretos y contribuir a ampliar la actividad empresarial. En ese sentido, defendió la necesidad de utilizar la tecnología para generar empleo y mejorar la productividad, en lugar de incorporarla únicamente como mecanismo de reducción de costos.

"Usar la tecnología para crecer y no para achicar gente", planteó durante su exposición.

Herrero también destacó la importancia de la comunicación entre empresas, trabajadores y organizaciones sindicales para acompañar los cambios productivos. Consideró que los procesos de transformación requieren acuerdos y una visión compartida sobre el futuro de la actividad.

Finalmente, el empresario expresó su expectativa de que Argentina pueda desarrollar capacidades tecnológicas propias y ampliar su participación en las nuevas cadenas de valor internacionales.

"Yo lo que sueño para los próximos diez años es que Argentina convierta, con educación, el conocimiento en industria y que no sea un mero comprador de tecnologías hechas en otro lado", sostuvo.

La visión del ejecutivo plantea una oportunidad para la industria automotriz argentina, que deberá adaptarse a un escenario donde la fabricación de vehículos convivirá con el desarrollo de software, servicios digitales, inteligencia artificial y nuevas soluciones de movilidad.