DHL analiza nuevas oportunidades de expansión en Argentina, con especial interés en los sectores de minería, hidrocarburos, logística industrial y cadenas de suministro. Así lo señaló Pablo Ciano, CEO global de DHL eCommerce y miembro del directorio del Grupo DHL, quien destacó el potencial del país durante una entrevista con LA NACION, realizada por la periodista María Josefina Lanzi. El ejecutivo también explicó cómo la inteligencia artificial está transformando las operaciones de la compañía y el comercio electrónico internacional.
Ciano, el primer latinoamericano en integrar el directorio de DHL, ocupa una posición estratégica dentro de una de las principales compañías logísticas del mundo, que emplea aproximadamente a 584.000 personas en más de 220 países y territorios.
El grupo registró ingresos por 82.900 millones de euros en 2025 y mantiene una estrategia de crecimiento vinculada con el comercio electrónico, la automatización y los nuevos servicios logísticos.
En ese contexto, Argentina aparece entre los mercados latinoamericanos que la empresa considera para futuras oportunidades de expansión, junto con Brasil y México.
Según informó LA NACION, Ciano destacó las perspectivas de crecimiento de sectores como la minería y los hidrocarburos, actividades que requieren servicios especializados para transportar maquinaria, equipos e insumos industriales.
El ejecutivo explicó que DHL cuenta con una unidad dedicada a proyectos industriales de gran escala, un negocio que está experimentando un crecimiento importante en el mercado argentino.
La compañía observa especialmente el desarrollo de Vaca Muerta, la expansión minera y las oportunidades vinculadas con nuevas inversiones productivas.
En ese sentido, Ciano afirmó que la empresa busca continuar fortaleciendo su presencia local y destacó que parte del equipo de la división Edge Supply Chain, anteriormente ubicado en Chile, ya fue trasladado a Argentina.
La decisión apunta a ampliar las capacidades operativas en el país y desarrollar oportunidades relacionadas con centros de distribución, preparación de pedidos y administración de cadenas de suministro.
También identificó posibilidades de crecimiento en la logística destinada a centros de datos, ciencias de la vida y servicios de salud.
Aunque DHL no anunció un monto específico de inversión para Argentina, el país forma parte de los mercados que la compañía analiza dentro de su estrategia internacional.
La expansión de la infraestructura tecnológica constituye otro de los principales motores de transformación del negocio logístico.
Ciano explicó que la inteligencia artificial está impulsando una fuerte demanda de equipamiento para centros de datos, lo que genera nuevas necesidades de transporte y distribución.
DHL creó una unidad especializada en la logística de esta infraestructura, con el objetivo de acompañar el movimiento de equipos necesarios para desarrollar capacidad de procesamiento informático.
El ejecutivo señaló que la inversión en infraestructura vinculada con la IA representa una parte significativa del crecimiento del comercio mundial y está generando nuevas oportunidades para el sector.
La incorporación de inteligencia artificial también avanza dentro de las operaciones cotidianas de la compañía.
Una de las aplicaciones desarrolladas por DHL consiste en un asistente basado en IA para repartidores, diseñado para facilitar la planificación de recorridos y resolver situaciones que aparecen durante las entregas.
La herramienta puede aprender las rutas habituales de los trabajadores y ayudarlos a localizar direcciones, gestionar documentación y responder consultas relacionadas con los envíos.
Además, la compañía utiliza inteligencia artificial para optimizar procesos aduaneros, una actividad que requiere interpretar regulaciones, documentación y procedimientos diferentes según cada mercado.
Estas soluciones buscan mejorar la eficiencia operativa y reducir dificultades en actividades que involucran grandes volúmenes de información.
Otra transformación importante se relaciona con la manera en que los consumidores reciben sus compras.
DHL está ampliando su red de puntos de retiro y casilleros automáticos, conocidos internacionalmente como out of home points, que permiten recibir o entregar paquetes fuera del domicilio.
En Europa, la compañía cuenta con aproximadamente 160.000 puntos de este tipo, de los cuales 40.000 corresponden a casilleros automáticos y el resto a establecimientos comerciales.
Ciano destacó que este sistema permite concentrar un mayor número de entregas en cada recorrido, lo que mejora la eficiencia y puede reducir los costos de distribución.
Mientras una ruta domiciliaria puede entregar alrededor de 120 paquetes diarios, una operación destinada a puntos de retiro puede alcanzar aproximadamente 900, según las cifras mencionadas por el ejecutivo.
En Argentina, este modelo todavía se encuentra en una etapa inicial, debido a que los consumidores mantienen una mayor preferencia por recibir sus compras en sus hogares.
El comercio electrónico también está atravesando cambios impulsados por el crecimiento de las ventas a través de redes sociales.
Ciano identificó a TikTok como una de las plataformas que está ganando participación en el comercio digital, especialmente en categorías como belleza y cosmética.
DHL ya opera centros de distribución dedicados a esta plataforma en Italia e Inglaterra, como parte de su adaptación a las nuevas modalidades de compra.
También destacó el crecimiento del comercio entre consumidores, conocido como C2C, un segmento en el que plataformas como Vinted están ampliando su presencia internacional.
En paralelo, empresas como Temu y SHEIN modificaron la competencia del comercio electrónico global mediante estrategias de precios y modelos logísticos propios.
Para DHL, estos cambios representan tanto desafíos como oportunidades para desarrollar nuevos servicios y adaptar sus operaciones a las necesidades de las plataformas digitales.
En este escenario, Argentina ocupa un lugar dentro de las oportunidades de expansión que analiza el grupo, principalmente por el crecimiento potencial de la actividad industrial y la demanda de soluciones logísticas especializadas.
La combinación de minería, energía, comercio electrónico e infraestructura tecnológica abre posibilidades para ampliar los servicios de transporte, almacenamiento y distribución.
La evolución de esos proyectos dependerá de las condiciones del mercado y de las decisiones de inversión de la compañía, mientras DHL continúa incorporando inteligencia artificial y nuevas herramientas para mejorar la eficiencia de sus operaciones internacionales.
