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Por Agroempresario.com
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata ha aceptado la propuesta presentada por la empresa española Canlemar S.L. en el marco del llamado a licitación pública nacional e internacional. Esta decisión marca un avance significativo hacia la adjudicación de la obra de dragado de mantenimiento del puerto, un proyecto esencial para asegurar la operatividad y la seguridad de la navegación.
Canlemar S.L., tras un ajuste a su propuesta original, cotizó la obra en un monto de 6.554.545,80 dólares, comprometiéndose a realizar los trabajos en un plazo de 150 días corridos. El proyecto de adjudicación de esta licitación 04/2024, que implica el dragado de los canales de acceso interior y exterior, así como la zona de giro cercana a la posta de inflamables y los frentes de atraque de las secciones 8va y 9na del Espigón 2, ha sido elevado a los órganos de la Constitución de la Provincia de Buenos Aires para su aprobación.
El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez, destacó: "Con recursos propios, sin asistencia alguna del Estado nacional, vamos a afrontar esta obra pública que nos permitirá mantener las condiciones de plena operatividad y seguridad de navegación para sostener y potenciar la dinámica y crecimiento de actividad de nuestro puerto".
El proceso de licitación se habilitó a principios de agosto, y a mediados de septiembre, solo se recibió la oferta de Canlemar S.L., una empresa con experiencia en dragado, que ya realizó trabajos similares en el puerto de Mar del Plata entre 2017 y 2018. Esta nueva obra busca garantizar condiciones óptimas de profundidad y ancho de canal, esenciales para el ingreso y egreso de embarcaciones de gran porte, como los buques tanque que transportan combustible y los portacontenedores involucrados en la operativa de comercio exterior.
La actividad en el puerto de Mar del Plata ha cobrado un impulso significativo con el transporte de cargas, gracias a la incorporación de la naviera francesa CMA CGM, que desde mayo mantiene una frecuencia de dos escalas mensuales, conectando esta terminal con el puerto de Santos, en Brasil. Esta operación complementa los servicios ofrecidos por Maersk, contribuyendo al crecimiento y dinamismo del puerto.
