El grupo de logística de capitales argentinos PTP Group inauguró una terminal de cargas refrigeradas en el puerto de la Bahía de Cádiz, España, en el marco de un plan de inversión global de 35 millones de euros, con el objetivo de optimizar la distribución de alimentos congelados y frescos desde Sudamérica hacia el mercado de la Unión Europea.
La infraestructura convierte a la compañía en la primera firma argentina en operar instalaciones portuarias propias dentro del continente europeo. El proyecto busca otorgar mayor competitividad operativa a los exportadores de carnes, frutas, hortalizas y pescados, permitiéndoles aprovechar de manera directa la aplicación provisional del acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Mercosur.
Las nuevas instalaciones cuentan con un total de 20.000 posiciones de palés distribuidas en 12 cámaras frigoríficas de 800 metros cuadrados cada una. El complejo incorpora almacenes aduaneros de tipo temporario y en tránsito, un Centro de Inspección Fronteriza enfocado en productos de origen vegetal y cárnico, además de diez muelles destinados al traspaso directo de mercancías mediante cross docking para camiones y contenedores reefer.
En materia de conectividad operativa, la plataforma atiende buques reefer convencionales y dispone de una rampa Ro-Ro proyectada para el comercio con el norte y oeste de África, junto con servicios de cabotaje marítimo corto (short sea shipping) hacia el norte de Europa. Asimismo, la infraestructura posee 500 metros lineales de muelle y conexión ferroviaria directa con el resto del territorio europeo mediante la terminal multipropósito de Fuenlabrada, ubicada cerca de Madrid, donde opera en alianza con Athos Rail con 300 tomas para contenedores refrigerados.
Respecto al panorama normativo e integral de la operatoria, desde el 1 de mayo se aplica la fase provisional del entendimiento entre ambos bloques económicos, instancia que contempla la liberalización arancelaria del 82% de los envíos agroalimentarios provenientes de Sudamérica. En este sentido, la terminal permite consolidar en una sola parada las tareas de descarga, control sanitario, almacenamiento y conservación en depósito aduanero para nacionalizar los productos gradualmente conforme a las fluctuaciones de la demanda.
Al evaluar los desafíos logísticos que presenta el nuevo escenario regional, Guillermo Misiano, presidente de PTP Group, destacó que el entendimiento multilateral “abre la puerta, pero no alcanza con que baje el arancel: hay que llegar antes, con la cadena de frío intacta y a menor costo que la competencia”. El ejecutivo remarcó a su vez que, para el sector productivo argentino y regional, “tener un hub propio dentro de la Unión Europea es hoy la única forma de ser competitivo”.
Por su parte, Diego Nieves, country manager de la firma en el país ibérico, explicó que la apertura apunta a “cambiar la matriz logística de La Cabezuela y del Puerto de la Bahía de Cádiz, en conjunto y colaboración con toda la comunidad portuaria, y convertirla en la puerta de entrada de la carga refrigerada de Sudamérica y África a Europa”.
El desarrollo contó con la participación activa de la representación diplomática de la Argentina en Madrid. En el marco de una visita técnica a las obras, el embajador argentino en España, Wenceslao Bunge Saravia, sostuvo que “integrar al país en las cadenas de valor globales exige presencia real y capacidad de ejecución que alinee los desafíos del contexto internacional con la velocidad del sector privado, actuando como un catalizador ágil para quienes asumen el riesgo de invertir y competir en el mundo”.
La presentación oficial de la obra se concretó en el marco de la feria internacional Fruit Attraction en Madrid, encuentro que reunió a 2500 firmas expositoras de 78 países. El reconocimiento por las gestiones de instalación se extendió también al presidente del consorcio portuario gaditano, a las autoridades nacionales de Puertos del Estado y al delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz, Francisco González.
La puesta en marcha de este nodo estratégico coincide con un contexto cambiante para las exportaciones ganaderas de la región. De acuerdo con las proyecciones del sector cárnico, tras un período de estabilidad de seis meses, el precio de la carne vacuna experimentaría una recomposición estimada en un 10% hacia fines de año, lo que vuelve central la eficiencia operativa en destino para mantener los márgenes de rentabilidad.
Con 15 años de trayectoria en el sector del transporte internacional, PTP Group gestiona actualmente operaciones en cerca de 20 terminales marítimas y fluviales distribuidas en seis países, entre los que se encuentran Argentina, Uruguay, Paraguay, Brasil, España y Países Bajos. Esta ampliación en territorio español consolida el modelo de integración directa entre la producción sudamericana y los circuitos de distribución de la masa consumidora europea, según datos reportados por La Nación.
