Soja: ROSARIO
$481 -100.97%
Maíz: ROSARIO
$267,50 -0.89%
Trigo: ROSARIO
$291,30 -99.59%
La Bolsa de Cereales de Buenos Aires y Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) analizaron este miércoles, 12 de agosto de 2026, una agenda de medidas orientadas a mejorar la competitividad del agro argentino, durante una reunión realizada en la sede de la entidad bursátil. Los dirigentes repasaron cuestiones vinculadas con la presión tributaria, la infraestructura, el régimen de tierras rurales, la legislación de semillas, el transporte fluvial, el manejo del fuego y los incentivos a la inversión, en un contexto en el que el sector busca reducir costos y mejorar las condiciones para producir y exportar.
El encuentro reunió a representantes de dos organizaciones con presencia en distintos segmentos de la actividad agropecuaria y permitió abordar problemas que exceden a una cadena productiva específica. Según informó la Bolsa de Cereales, el intercambio tuvo como eje la necesidad de generar condiciones que permitan incrementar la inversión, la producción y las exportaciones.
La reunión fue encabezada por Ricardo Marra, presidente de la Bolsa de Cereales, y Carlos Castagnani, titular de CRA. También participaron dirigentes de ambas instituciones y representantes de distintas regiones productivas del país., informo TNCAmpo
Uno de los principales puntos de discusión fue la denominada competitividad sistémica, un concepto que abarca los factores externos a la producción que tienen impacto sobre los costos y la capacidad de competir de las empresas agropecuarias.
Entre ellos aparecen la carga tributaria, el estado de las rutas nacionales y provinciales, los caminos rurales y las condiciones de conectividad. Para las entidades, estos aspectos forman parte de una estructura de costos que incide tanto sobre la rentabilidad de los productores como sobre la capacidad argentina de colocar sus productos en los mercados internacionales.
La infraestructura vial ocupó así un lugar relevante dentro de la agenda. El estado de las rutas y caminos rurales condiciona el traslado de granos, hacienda e insumos, además de incrementar los costos logísticos cuando las condiciones de circulación obligan a extender recorridos, reducir velocidades o afrontar mayores gastos de mantenimiento de los vehículos.
Otro de los temas abordados fue el régimen de tierras rurales. Los dirigentes repasaron la agenda legislativa vinculada con esta normativa y remarcaron la importancia de la defensa de la propiedad privada.
El tema forma parte de una discusión más amplia sobre las condiciones necesarias para que las inversiones de largo plazo puedan desarrollarse en el sector agropecuario. La previsibilidad sobre la tenencia y el uso de la tierra constituye un elemento central para actividades que requieren años para recuperar las inversiones realizadas.
En ese marco, la revisión de las normas que regulan la propiedad y las operaciones sobre tierras rurales fue incluida entre los asuntos que las entidades consideran prioritarios.
La agenda no se limitó, sin embargo, a las cuestiones tributarias o patrimoniales. También incorporó cambios regulatorios que podrían tener impacto directo sobre la producción y la comercialización.
Uno de ellos fue la legislación de semillas, cuya modernización es reclamada desde distintos sectores de la cadena agroindustrial. El debate abarca las reglas que determinan el uso de materiales genéticos, la innovación y las condiciones bajo las cuales se desarrolla el mejoramiento vegetal.
Para un sector que depende de la incorporación de tecnología para elevar los rendimientos y mejorar la eficiencia, la actualización del marco regulatorio aparece como una cuestión vinculada con la inversión y la competitividad futura.
La navegación y el cabotaje fluvial también formaron parte de la conversación. Se trata de un aspecto estratégico para un país cuya producción agropecuaria tiene una fuerte orientación exportadora y que necesita reducir los costos de traslado desde las zonas productivas hasta los puertos.
La utilización de las vías navegables puede ofrecer alternativas para movilizar grandes volúmenes de mercadería y complementar el transporte terrestre. Por ese motivo, las entidades incluyeron la actualización del régimen de navegación y cabotaje dentro de la agenda analizada.
El planteo adquiere relevancia en un escenario donde los costos logísticos tienen una incidencia directa sobre el precio final de los productos argentinos. La eficiencia del sistema de transporte puede determinar, en algunos casos, la diferencia entre una operación competitiva y otra que pierde margen frente a productores de otros países.
La discusión sobre la infraestructura, por lo tanto, quedó vinculada con una cuestión más amplia: cómo reducir los costos que enfrenta el agro argentino desde la producción hasta el mercado de destino.
La agenda también incluyó la normativa vinculada con el manejo del fuego. Las entidades analizaron la legislación vigente y las necesidades del sector frente a situaciones que pueden afectar áreas productivas y generar pérdidas económicas y ambientales.
El manejo de incendios rurales requiere coordinación entre productores, autoridades y organismos especializados, además de reglas que permitan prevenir y responder ante episodios que pueden extenderse rápidamente en determinadas regiones.
Junto con este tema, los dirigentes evaluaron los incentivos necesarios para promover nuevas inversiones en las distintas cadenas agropecuarias.
El planteo apunta a generar condiciones que permitan ampliar la capacidad productiva, incorporar tecnología y agregar valor. Para las entidades, la inversión requiere previsibilidad y un marco que reduzca los obstáculos que pueden postergar decisiones de largo plazo.
La discusión incluye desde la infraestructura básica hasta los aspectos impositivos y regulatorios que determinan el costo de poner en marcha una nueva actividad o ampliar una explotación existente.
La sustentabilidad y la trazabilidad completaron la agenda de la reunión. En este punto, tanto la Bolsa de Cereales como CRA reconocieron las oportunidades comerciales y ambientales asociadas con una mayor transparencia sobre los procesos productivos.
La trazabilidad puede convertirse en una herramienta para demostrar el origen y las características de los productos argentinos frente a mercados que incorporan requisitos ambientales y de calidad cada vez más específicos.
Sin embargo, las entidades plantearon que el cumplimiento de nuevas exigencias debe contemplar su impacto económico sobre los productores. El objetivo, según lo comunicado tras el encuentro, es evitar que los costos asociados a estos procesos terminen funcionando como nuevas barreras para la competitividad.
La discusión adquiere particular importancia para las cadenas que dependen de los mercados internacionales. La posibilidad de acceder a determinados destinos puede estar condicionada por requisitos ambientales, sanitarios o de trazabilidad, pero la incorporación de esos sistemas también representa una inversión que debe ser absorbida por algún eslabón de la cadena.
Por eso, el desafío consiste en avanzar hacia estándares que permitan aprovechar las oportunidades comerciales sin incrementar de manera desproporcionada los costos de producción.
La reunión también tuvo una particularidad vinculada con la participación de dirigentes de distintas regiones del país. La delegación de CRA incluyó representantes de Santa Fe, Salta, Corrientes, Chubut, Santa Cruz y Misiones, lo que permitió incorporar al debate las particularidades de diferentes actividades y economías regionales.
La diversidad geográfica resulta relevante porque los problemas de competitividad no tienen el mismo impacto en todas las zonas productivas. Mientras algunas regiones dependen fuertemente de la infraestructura portuaria y vial, otras enfrentan dificultades vinculadas con distancias a los mercados, disponibilidad de servicios, conectividad o condiciones climáticas.
De acuerdo con la información difundida por la Bolsa de Cereales, la presencia de dirigentes de distintas provincias permitió sumar esas perspectivas al análisis de la agenda sectorial.
Por parte de la Bolsa participaron D. Asseff, L. Zubizarreta, M. M. Rebizo y R. Costa. En representación de CRA estuvieron P. J. Sánchez, A. Luna Vázquez, D. Lavayen, R. Roquette y C. Guatti, además de su presidente, Carlos Castagnani.
El encuentro dejó planteada una agenda amplia que combina cuestiones históricas del sector, como la presión tributaria y el estado de las rutas, con nuevos desafíos relacionados con la trazabilidad, la sustentabilidad y la innovación tecnológica.
La discusión sobre competitividad, en ese sentido, no quedó circunscripta al precio de los granos o a las condiciones de un mercado determinado. Para las entidades, la capacidad del agro argentino para crecer y ampliar sus exportaciones depende también de factores que atraviesan toda la cadena: infraestructura, impuestos, regulaciones, logística, acceso a tecnología e incentivos para invertir.
La reunión entre la Bolsa de Cereales y CRA volvió a poner esos temas en el centro de la agenda sectorial. El desafío será transformar ese diagnóstico compartido en cambios regulatorios, obras y condiciones de inversión que permitan reducir costos y mejorar la posición del agro argentino frente a sus competidores internacionales.
